两款宝马新7系大比拼

    现在，英国石油（BP）的油井还在不断向墨西哥湾喷射石油。在这一背景之下，能源政策以及燃油经济的重要性，成为每个人都在考虑的问题。

    在这一问题上，汽车制造商领先一步。2016年，苛刻的燃油能耗新标准将生效，现在，汽车制造商们正在为达到该标准奋力冲刺。

    新标准对德系豪华车制造商的影响最大，因为他们向来更注重汽车的性能和技术，而非燃油经济性。

    然而，他们也不敢把新标准当儿戏。奔驰（Mercedes）就准备，在下次重新设计旗舰产品S级汽车时，推出混合动力版。

    相比之下，宝马（BMW）则采取了较为温和的措施。宝马向来靠8缸甚至12缸发动机的强劲动力赢得市场，而现在，他们即将重新向美国市场投放配备6缸发动机的7系汽车，这是自1992年以来，宝马在美国市场推出的首批六缸7系车型。

    2011款740Li比750Li轻200磅，6缸740Li的最大输出功率为315马力，而8缸750Li的最大输出功率400马力。

    虽然发动机变小了，但740的速度完全可以满足大部分用途，而且，它的0-60英里加速时间仅为5.8秒，750则为5.1秒。

    此外，740的能效要高于750：前者的燃油能耗为市区每加仑17英里/高速公路每加仑25英里；而后者为市区每加仑14英里/高速公路每加仑21英里。另外，740满箱油的续航里程是543英里，而750仅为456英里。

    宝马740不仅优点众多，标价也比750低1万美元。我试驾的帝国蓝色740，售价接近10万美元（包括1000美元的高油耗税），而钛金灰色的那款，价格更为合理，标价为89,025美元。

    这两款车看起来都很诱人，都具有非凡的驾驶乐趣，并且配备了许多智能电子设备，没有电子工程学的学位，我可玩不转这些。

    新7系的外观经过精心打造（740的银灰款显得比750的深蓝款更漂亮），其内饰也看起来比老款更加温暖，黑色的主色调，加上黑色的内饰配件，显得分外动人。

    那么，我会买哪一款呢？我都不会买，因为我生性简朴。不过，如果我要奢侈一回，买辆宝马7系的话，我肯定还是会选750。因为，尽管它车身更重，但它显得更加低调，灵动气质也略胜一筹。

    说到底：想炫耀的话，你就不能小气。如果你需要拥有一辆宝马7系汽车，而又希望支持环保，那么，你就把它停在自家门口的车道上，然后每天用宝马摩托车代步吧。

    译者：陈宝