为什么北京出售的德国车是美国制造？

    近日来，除了斯帕坦堡及其周边的居民外，几乎没几个人对美国汽车业的状况满意。斯帕坦堡是美国南卡罗莱纳州的一个郡，离格林维尔不远。

    正当美国经济一片阴霾，汽车销售也极不景气时，德国汽车制造商宝马公司（BMW）南卡罗莱纳工厂（宝马在美国唯一的一家工厂）却在招募1600名本地员工。宝马公司还开辟了一条价值7.5亿美元的生产线，用于运动型多功能轿车X3的生产，并将这条生产线70%的产品出口到其它国家，如德国、中国和英国。

    宝马制造厂已经成了南卡罗莱纳州展示经济发展的窗口，当地执政者迫不及待地把商业，特别是生产制造业引入这个主要以农业和纺织业闻名的地方。一年前，波音公司（Boeing）宣布，将在查尔斯顿组装“梦想飞机”787，并将为此雇佣3800名员工。政府官员们则表示，宝马公司在当地建厂后，南卡罗来纳州政府由于为工厂提供道路等基础设施支撑，并协助培训并雇佣技术精湛、积极性强的员工，宝马公司对此赞不绝口，这也是吸引波音的原因之一。

    来自南卡罗来纳州的参议员林塞•格雷厄姆上周三在宝马新X3下线庆典上表示：“每当有人问我南卡罗来纳州是不是一个适宜建厂的地方，我就会告诉他们，看看宝马就知道了。波音公司之所以选择来这里建厂，有一部分原因就是看到了宝马的发展。”

    宝马新推出的X3车型，市场售价37,625美元起，与之前被替代的老车型相比，价格下降了2,100美元，这表明当前豪华车市场竞争之激烈，在通货紧缩的压力下，厂商给新车定价也不是易事。为了争做领头羊，雷克萨斯（Lexus）、宝马和梅赛德斯（Mercedes）三家之间的竞争愈演愈烈。宝马公司首席执行官诺伯特•雷瑟夫在上周三表示：“宝马公司希望能继续保持‘全美最畅销欧洲豪华轿车’的荣誉。”

    格雷厄姆则表示，1992年，“宝马在这里建厂的决定验证了我们既有的想法，从而为南卡罗莱纳州带来了转变。”他相信，宝马的这一大胆尝试为全球经济的运作方式提供了借鉴。虽然很多人认为全球化就是美国人购买海外商品、美国就业岗位“外流”，但事实上并不一定如此。”

    宝马南卡罗莱纳厂招募的新工人一开始是“临时工”，工资约为每小时14美元。如果国际市场对宝马汽车的强烈需求能持续下去，那么这些工人将被转为全职员工，工资约为每小时25美元，外加补贴。宝马美国生产部总裁约瑟夫•科瑟尔表示，宝马美国工厂的缺勤率“不到3%，低于德国工厂”。

定制的宝马汽车

    据宝马公司介绍，新的X3轿车被设计成一款极度灵活的产品，可以为用户个性化定制。在美国市场，客户可以为自己的新车定制颜色和其它配置，客户只需在车辆制造完成前至少6天告知，就可以更改订单。

    宝马在全球拥有24间组装工厂，号称是美国市场上向北美以外地区出口产品的头号汽车出口商，每年为美国带来约20亿美元的贸易收入。宝马从欧洲进口发动机、变速箱和电子元件，并出口整车。这些贸易往来大多通过船舶运输，这也是查尔斯顿成为美国东海岸第四大港口的主要原因之一。

    至2011年，宝马公司新X3生产线将使其在美国的汽车年产能提高50%，从目前的每年160,000辆提高至每年240,000辆。宝马X3、X5和X6三款车型均只在美国制造厂生产。

    然而，就职于该州政府部门的经济学家丽贝卡•冈劳森却表示，南卡罗莱纳州仍然面临着严峻的经济困境。在经济衰退最严重的时期，当地失业率曾创下13%的最高值，之后降至11.5%。

    丽贝卡还指出：“南卡罗莱纳是美国拥有大学学历人才的第四大净“进口”地，来这里的可不仅仅是退休人士，有一大批工程师也来到这里，到宝马和波音这样的企业任职。”

    译者：余晓