谁还在苦苦等待会飞的汽车？

《财富》（中文版）-- 从机动车刚出现的时候起，翱翔九天的汽车之梦就一直在激发大众的想象力。这个词代表了创新，但是也象征着一个从未实现的未来。正如风险投资家彼得·蒂尔（Peter Thiel）那句著名的感叹：“我们想要会飞翔的汽车，结果却只得到了140个字母。”（推特要求每条消息不能超过140个字母—译注）

不过眼下的那个未来可能比绝大多数人所能想见的都更近。美国国防部（U.S. Department of Defense）与英国的一家新创企业合作，在马里兰州组装了一辆《星球大战》（Star Wars）范儿的飞翔自行车，丰田汽车（Toyota）在欧洲的雷克萨斯（Lexus）分部则在西班牙推出了一款《回到未来2》（Back to the Future II）风格的飞翔板，而一位荷兰工程师则在自家的后院里造了一个悬浮的无人机宝座，这些都发生在过去的一个月里。

如果你想不用在地面行驶就从一个地方去到另外一个地方，其实有不少车可以选择。问题是这些选项都只在很小的范围内管用。在高成本、政策束缚和物理定律的作用下，没有谁能造出很多能远行的飞车。

不过飞车理想的传道者保罗·莫勒（Paul Moller）认为有理由去想象这种局面将会改观。亚马逊公司（Amazon）已经成功地说服立法者放松对商用无人机的飞行和测试管制。得益于规模经济效应，轻盈而且超坚韧的碳纤维材料已经远不如过去那样昂贵。由于对无人机趋之若鹜的狂热，用于稳定飞行的电脑系统的价格也已经暴跌。

这些进展让圈子内的空气里都充满了激动。莫勒是一位航空专家—也是个当代堂吉诃德，取决于你问的是谁—已经花费了数十年时间打算让他的“莫勒飞车”离开地面。（它能飞，不过距离不长。）他仍然很乐观，尽管他自称已经为此耗费了2亿美元，却还没有一辆样车问世。

莫勒认为在不远的将来，这项技术将从富人的消遣演变成为普通家庭度假的出行方式。他预测五年之内飞翔汽车（大部分为租赁）将成为主流。不管是否如其所言，知道它们确实存在还是很高兴，哪怕只是在后院里。（财富中文网）

译者：陈晔