玛丽·巴拉的变革秘密：抓住核心化繁为简

对于玛丽·巴拉（Mary Barra）来说，无论是作为新晋的全球最有影响力的商界女性，还是成功处理刚刚上任但是历史遗留下来的点火开关事件，这位百年车企的首位女性当家人，总是以正面成功的形象向世人展示其魅力。

但罗马非一日建成，玛丽•巴拉能有今天的魄力与成就，离不开她踏实的做事风格和步步为营的改革规划。与无数成功人士一样，做正确的事要有正确的方法，玛丽•巴拉正是一步一个脚印不仅证明了自己确实是通用汽车最佳CEO人选，而且也证明了不论是现在和未来，她也一定会带领通用汽车成功改革越走越好。

进阶CEO之前，她已开始化繁为简

“在复杂的情况下变革一家大型企业，更需要一些女性领导人，因为她们的细心与坚毅可能会更好带动一家大型跨国公司快速发展。”通用汽车前董事长兼CEO 丹尼尔•艾克森（Dan Akerson）卸任前曾在多个公开场合表达了对女性领导力的认可。他曾带领通用汽车快速实现变革，并重启IPO。与百事等其她女当家人不同，从玛丽父亲至玛丽本人两代通用汽车人的基因，让Dan更坚信只有血脉里流着通用汗水的人更容易帮助通用汽车改革成功。

玛丽也从未让丹尼尔以及通用汽车失望过，在担任公司人力资源副总裁时，玛丽两项重要且快速的改革，已经让大家看到了她与百年汽车形成的与众不同。

首先，她将冗长且与汽车经营业务不是强关联的Dress code直接从10余页文件变成了一句话：Dress appropriately。很多媒体都有详细报道，我个人非常赞同玛丽，公司的业务主线不是穿着光线亮丽，穿着再正式再规范，但业务上不去，是不是太多精力没有扑到重点上？

再次，玛丽缩减了90%的HR报告。原通用绩效评估体系为每季度一次，且相对复杂。玛丽直接将其变成年中与年底二次绩效评估。员工没有必要为了KPI而做一些数字工作，埋头于执行真正有意义的工作，比每个季度花很多时间去处理数字报告要有意义的多。

当然玛丽在这两项改革中强调了领导力的重要性，如果管理层不知道如何在正确的场合下指导下属对着装规范，工作如果没有重点和目标，那么，一旦出现对工作任务的盲目而松散，就不是Dress code和KPI能解决问题的了。

女掌门的产品革新战略

理想的CEO人选还需要经过多个重要岗位的管理与实践。工程师背景出身的玛丽，不仅担任过厂区经理、工程部门的执行总监，还曾在2011年担任通用汽车集团全球产品发展执行副总裁的角色。期间，诞生了广受好评的新一代雪佛兰 Impala以及凯迪拉克 ATS。

上任成为全球首位车企女CEO后，玛丽去了德国欧宝总部，并召开了第一次国际员工会议同时进行现场直播。这次会议的重要意义在于，北美高层直接正面为欧洲事业部及欧宝团队吃了有效的定心丸，玛丽还与新任高层强调了欧洲市场与欧宝品牌的历史地位及重要性。随后，她亲自在北美车展上为GMC新款 CANYON代言，不仅获得了全世界媒体的广泛赞誉，同时也直接将所有公众视线重新拉回到通用汽车的王牌皮卡产品上。

玛丽上任后迅速对欧宝、雪佛兰、别克等一系列品牌的全球战略做了全面调整，但她并没有激进改革。被视为通用最重要品牌的凯迪拉克一直风平浪静，直到新任凯迪拉克品牌全球总裁约翰•德•尼琛的到来。在约翰一年多的战略重整后，我们看到了产品线逐渐补齐的全新凯迪拉克家族。2015年对凯迪拉克是一个丰收年。据leftlanenews消息：通用汽车公司旗下豪车品牌凯迪拉克2015年10月份的全球销量销量增长了近17%，当月，凯迪拉克涨幅较大的地区包括加拿大46.5%，中国23.4%和中东15.3%，而美国本土销量也提振13个百分点。

产品是王道改革仍在继续

玛丽自2011年起推行整合平台的计划，同年的全球平台数量为30个，其中仅有8个为全球化核心平台。根据通用汽车平台削减计划，2018年将削减至16个车型平台，整合为14个全球化核心平台，可使目前旗下的雪佛兰、别克、欧宝以及凯迪拉克等品牌实现高效共通化，从而降低生产和采购成本，平台整合率高达53.3%。

按计划，通用汽车最终将在2025年将已有的平台总数缩减至四大车型平台。同时，通用汽车还将在自动驾驶、车辆共享、制造技术及清洁能源等方面，进行更多升级体验与革新，力求在行业内以及未来汽车用户心中刷新品牌形象。

玛丽一直坚持着以产品为核心的改革道路，不论是上任CEO之前的工作积累，还是现在正在彻底改变的产品平台整合，玛丽从始至终都在化繁为简，并牢牢抓住企业的核心竞争力-----产品，同时深度展开相关联的企业文化、成本控制、利润提升、企业社会责任等相关改革策略。

无论在全球还是中国，通用汽车始终在复杂的汽车市场环境下，保持稳定增长。今年11月，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比增长14%，达到346,671辆，创同期历史纪录。

我们乐见更多成功人士给汽车行业或不同领域带来更多成功变革，也相信玛丽这朵盛放的铿锵玫瑰，将带领百年通用汽车驶入更美好的未来。（财富中文网）

作者成港是前通用汽车市场经理。