科克里安与福特家族的较量

    科克里安这位年届90的投资者收购了福特公司大量股份，他还可能利用福特家族内部的矛盾来改变现状。

    作者：Alex Taylor III

    细心的人会发现科克•科克里安（Kirk Kerkorian）6月6日就要满91岁高龄了。正像人们开玩笑讲的那样，他可不是一个长期投资者。但是，科克里安绝对是个活跃的投资者。

    科克里安靠投资好莱坞电影和拉斯维加斯的房地产成了亿万富翁。在年届七旬的时候，他又瞄上了底特律的汽车行业。他持有克莱斯勒公司（Chrysler）的股份，2005年购买了通用汽车 (GM)的股份，现在又开始对福特公司（Ford）感兴趣了。

    科克里安的投资公司Tracinda集团从4月2日开始购买福特的股票，现在已经持有福特1亿股股票。周一，Tracinda 集团又宣布它计划再投标购入2000万股。

    科克里安这次的目的是什么？在从前的投资项目中，科克里安一直扮演鼓动者的角色，要求公司采取措施给股东回报，比如出售资产或者提高股息，这样他就可以处理掉自己的股份，赚得盆满钵满。

    但是，福特公司现在已经快自身难保了，要以这种方式最大化股东的价值，就好像是要从石头里挤出水一样。尽管公司第一季度实现了盈利，但福特预计本年度其余的时间都会处于亏损状态——这已经是福特连续三年亏损了。尽管公司现在在首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally)的带领下进行改革，但改革要到2009年才能见到成效。

    不，这可不是科克里安的目的。他现在脑子里很可能在盘算着一个更具战略意义的计划。他可能准备利用一个从前不曾出现的机会——福特家族内部的分歧。

    自从福特公司1903年成立以来，福特家族就一直牢牢掌握着控制权。甚至在福特1956年上市的时候，福特家族还持有公司40%有表决权的股份。

    然而，在比尔•福特（Bill Ford）作为首席执行官执掌福特的五年间，公司的财务表现不尽如人意，这也造成了家族的内部矛盾。在这段时间内，福特家族持有的股份贬值了5亿多美元，分红也成了一个幻想。

    Perella Weinberg是坐落于华尔街的一家小型咨询公司。福特家族成员聘请这家公司为自己提供建议，帮他们把手中的股票价值最大化。尽管最近在家族中上演了所谓的“激烈争论”，但现状并没有发生任何改变。

    鲁珀特•默多克（Rupert Murdoch）搅乱了道琼斯的班克罗夫特（Bancroft）家族，最终控制了《华尔街日报》。如果科克里安能像默多克那样也打乱福特家族的阵脚，他可能会有机会在福特大展拳脚。 摩根大通（JP Morgan）分析师希曼舒•佩特尔（Himanshu Patel）指出：“我们认为，随着几年内所持股份的大幅贬值，现在福特家族不惜一切控制投票权的愿望要大打折扣了。”

    事实究竟是否如此，还要等未来一段时间内福特召开的紧急家族会议后才能见分晓。但福特家族肯定要听到的一个声音是，“如果公司的整改计划正在顺利进行中，为什么要破坏它呢？与科克里安打交道，只会分散管理层的注意力，而在这个紧要关头最重要的就是集中精力。”

    那么，除了购买大量股份，然后以兼并为威胁，勒索福特家族以更高的价格买回股份之外，科克里安还能做些什么呢？

    首先，他可以代表Tracinda集团，在福特的董事会上谋得一席之地。利用这个位置，他可以敦促福特加快改革步伐，更大刀阔斧的削减成本，构建更加合理的分销系统，同时加速新车型的开发。

    第二，他可以推动公司的分化。不久前，据说福特家族曾非常认真的考虑把福特改组成一家控股公司，这样福特在欧洲的盈利部分可以得以保留，而一直赔钱的北美业务则可以被剥离掉。科克里安可能也会坚持这个方向。

    最后，他还可能推动福特走向战略联盟的方向。雷诺-日产（Renault-Nissan）的首席执行官卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）仍在急切寻找北美的合作伙伴。还有人认为福特和克莱斯勒联手是个不错的选择。排除竞争将使两家公司一起蒸蒸日上。

    有一点是毫无疑问的：只要科克里安还健在，生活就不会无聊。这位90岁的老人对105岁的福特公司的未来有着举足轻重的影响。