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5大改革有望重塑希腊经济
 作者: Shawn Tully    时间: 2012年02月17日    来源: 财富中文网
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希腊的问题不全是债务,还包括竞争力问题,改变从游轮到医药等行业诸多不合理法规的问题,惟有这样才能帮助希腊经济重整旗鼓。
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    眼下,雅典街道上满是骚乱闹事者,宏伟的大楼和星巴克(Starbucks)燃起滚滚浓烟。这一切动荡掩盖了一场几十年来从来没有任何国家没有尝试过的大范围市场解放运动。在国际货币基金组织(IMF)、欧盟(EU)和欧洲央行(European Central Bank)的三方小组(troika)重压下,希腊新一届帕帕季莫斯政府正在竭力推动这场改革。希腊必须迅速实施一系列的历史性改革,才能获取三方小组的最新拨付的1,700亿美元资金,避免3月中旬下一批债券到期时可能引发的灾难性违约。

    但改革的意义并不仅限于避免破产。如果希腊希望经济再度开始增长,重现繁荣,这些改革措施同样必不可少。目前,希腊工资猛涨,市场高度封闭、垄断盛行、竞争低下,在这样的条件下,不改革不可能这样的目标。

    希腊的主要问题是,多年来它的商品和服务(房地产、理发、保险)一直依赖内销的增长,无国际竞争之虞。2001-2008年希腊享受消费信贷繁荣之时,这一模式看起来似乎可以奏效。但内需的爆炸式增长意味着工资飙升,导致希腊出口商品在国际市场上定价过高。同时,希腊国产的家用电器和电子产品也无法与价格更便宜的德国或荷兰商品竞争。另外,希腊也没有采取措施,全面改革旅游业和货车运输业存在的垄断行为,导致出口进一步受阻。

    希腊是欧元区成员国,无法通过本币贬值来恢复竞争力,提振出口。为重现经济增长,希腊需要痛下决心,放开市场,大幅下调工资,同时提高生产率。

    这项艰巨的任务可能会产生不可预知的政治后果。不过,过去几个月里希腊已经批准或承诺即将批准的改革措施数量之多、涉及范围之广,确实让人印象深刻。

    下面让我们来看看可能彻底改变希腊经济的五项改革:

游轮业

    希腊如珍珠般散落的大小岛屿以及众多古代遗迹使旅游业成为了这个国家的第一大产业,占到GDP的15%。希腊应该是全球豪华邮轮最热门的目的地之一。但希腊的相关法律限制重重,导致Carnival、Princess等外国游轮公司长期以来对希腊望而却步。

    几十年来,希腊法律规定所有外国游轮运营商都必须要在船员中招聘很高比例的希腊海员,才能将希腊港口设为其航线的起点或终点。这个条款同样也适用于法国、西班牙和其他欧盟成员国的游轮运营商,因此,欧盟此前居然没有对这个高度违反竞争精神的规定发难,实在非同寻常。由于这个原因,全球大批游轮航班公司纷纷将土耳其或以色列作为母港。游客们飞至伊斯坦布尔或海法,而不是雅典,给当地的酒店和零售业带来了滚滚财源。

    2010年,根据三方小组的要求,希腊政府曾经通过了一项新的法律,承诺改革,但最终并未付诸实施。改革方案最终取消了对欧洲游轮运营商的招聘希腊海员要求,但对美国、加拿大及所有其他非欧盟公司加征高额税款(税款纳入海员退休基金),同时要求这些公司签署一份为期三年的合同,承诺到访希腊港口。

    The searing images from Athens -- the streets choked with rioters, stately buildings and Starbucks' ablaze -- are masking a drive to liberate markets that's unlike anything any nation has attempted to do in decades. The platform is being pushed hard by the new Papademos administration, under intense pressure from the "troika," the IMF, EU and European Central Bank. Greece will need to rapidly enact the historic list of reforms to obtain the latest grant of $170 billion from the troika, and avoid a disastrous default when its next wave of bonds come due in mid-March.

    These reforms aren't just necessary to prevent bankruptcy. They're absolutely essential if Greece is to once again grow and prosper, conditions that are impossible with its current inflated level of wages and highly restricted, cartelized, uncompetitive markets.

    Greece's principal problem is that it's been depending for years on selling more and more home-grown goods and services that don't face international competition -- houses, haircuts, insurance policies -- to its own people. That model appeared to work when Greeks experienced a consumer credit boom from 2001 to 2008. But the explosion in domestic demand meant that wages soared, making Greece's exports too pricey on international markets. At the same time, its domestically produced appliances and electronics couldn't compete with cheaper imports from Germany or the Netherlands. Greece also did nothing to overhaul the monopolistic practices in tourism and trucking that further curbed exports.

    As a member of the eurozone, Greece can't devalue its currency to restore its competitiveness and boost exports. To grow again, Greece needs to both lower wages dramatically and enhance productivity by de-regulating markets at a wrenching pace.

    It's a grinding, politically treacherous task. Still, the number and scope of reforms that Greece has either passed, or promises to pass, in the last few months is indeed impressive.

    Let's examine five new measures that would totally transform the Greek economy.

The cruise industry

    Its island jewels and wonders from antiquity make tourism Greece's number one industry, accounting for 15% of GDP. Greece should be one of the world's foremost destinations for cruise ships. But highly restrictive laws have long discouraged foreign tour operators such as Carnival and Princess from visiting Greece.

    For decades, the law required that all foreign operators needed to hire a high percentage of Greek sailors on their crews in order to start or end a trip at a Greek port. It's remarkable that the EU didn't attack this highly anti-competitive provision, since it also applied to French, Spanish and all other players in the European Community. As a result, the world's cruise lines used Turkey or Israel as home ports. Tourists flew to Istanbul or Haifa instead of Athens, and rewarded their hotels and vendors.

    In 2010, under orders from the troika, the Greek government enacted a new law that promised reform, but failed to deliver in practice. The measure finally lifted the requirement for hiring Greek sailors for EU carriers, but imposed a stiff tax on U.S., Canadian and all other non-EU companies to benefit the sailors' retirement fund. It also required cruise lines to sign a three-year contract guaranteeing visits to Greek ports.







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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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