滴滴正式提交美国上市申请

1、滴滴终于启动IPO了，果然还是美股市场，跟此前的市场传言一样，滴滴为了估值达到千亿美元以上，选择了纽交所而不是港交所。

2、但是滴滴的这个选择最佳选择吗，恐怕也不好说，先不论滴滴的市值能不能超过Uber的928亿美元，美股现在高处不胜寒，如果滴滴挂牌的前夕突然遇到美股的暴跌，那么怎么办？会不会聪明反被聪明误，弄巧成拙。

3、滴滴在美股挂牌最大的悬念，根本不是市值，而是在中国对互联网平台反垄断的高压态势之下，占据了九成以上市场份额的滴滴能幸免吗，恐怕很难吧，假如滴滴在挂牌之后遭遇反垄断的超级罚单，那么会不会刚挂牌就因为涉嫌“虚假陈述”而被美股投资人集体诉讼，之前阿里巴巴已经有前车之鉴，最终花钱和解，但是反垄断的罚金，恐怕跟阿里之前的那点和解金比起来是九牛一毛。

4、所以个人认为滴滴上市的首先地是香港，当然，参考已经二次上市的中概股，滴滴迟早也会回到香港挂牌，逻辑上很简单，对于一家超过九成收入在中国市场的企业来说，美国现在是风险大于机会，无论是哪个层面都是这样的。

5、参考Uber挂牌之后的走势，高度依赖于网约车业务的滴滴，挂牌之后的估值恐怕也难以到达预期，最大的逻辑在于，这个行业本质上就是吃垄断的红利，而且必须在政策的夹缝下，Uber就是如此，但是Uber的业务线毕竟是全球性的，说的直白点就是鸡蛋没有放到一个篮子里，英国政策不允许，可以跑到对岸的法国，在美国各州也可以见缝插针，但是滴滴只有中国大陆市场，完全是放到一个篮子里，而且这个篮子就像之前的顺风车业务那样，哪天出个风吹草动，投资人怎么来反应？

6、也是为了应对这个风险，滴滴除了拉人的主营业务之外，今年也烧钱在搞拉货的业务，跟货拉拉相互PK来抢占市场，搞得货拉拉天天发一折券，打货车的价格比打滴滴网约车的价格还便宜一大截，这种打法除了从货拉拉那里抢占市场之外，给资本市场讲故事也是原因之一，而货拉拉也面临IPO的压力，自然不会轻易让出市场，最后这个事情是各打50大板后暂时休战，还是怎么搞，也是一件值得关注的事情。

7、滴滴的模式决定了，这是一家不差钱的企业，现金流、收入、盈利这些都不是滴滴的决定性因素，市场份额及跟政府的博弈才是，这么一个对政策高度依赖的企业，投资人怎么去判断里面的风险，恐怕还得擦亮眼睛。

8、最后，滴滴的董事会恐怕是中国互联网企业中最为豪华的阵容，腾讯二把手刘炽平、阿里CEO张勇都在列，这样的阵容能够护航滴滴的IPO吗，拭目以待。

越来越多的科技公司全球开始融资了

进入2021年后，滴滴上市的消息就一直在坊间流传。先前几个月里，传闻中的上市地点皆为港交所，但进入4月份后，传闻更多指向了美股市场。

未经证实的消息是，香港市场给滴滴的估值上线为 800 亿美元，低于滴滴自身不低于 1000 亿美元的估值预期，故而转道赴美。

成立 9 年来，滴滴始终亏损，续命秘诀是资金量巨大的“外部输血”。九年间，滴滴拿了阿里巴巴、腾讯、软银、苹果、招商银行、淡马锡等四十多家国内外机构的投资，累计金额超过200亿美元。如果离开背后豪华投资团队的持续输送弹药，滴滴的烧钱打法将无从实施。

核心业务能否真正持续盈利、国内监管下的网约车合规问题，是滴滴上市后将要解决的两大问题。