通用汽车CEO“喊话”马斯克，欲夺特斯拉之位

现在各种车企喊话特斯拉，就像当年各个手机厂商都喊话苹果一样，多年过去了，苹果还是那个苹果，但是一些手机厂商已经消失在人海。在我看来，通用汽车作为美国老牌车企，虽然有着扎实的制造水平和相对雄厚的研发资金，但从目前的状况来看，通用汽车一定时期内似乎能超越特斯拉的机会并不大。

首先，通用汽车基本还处于传统造车的思维，目前尚未看出有全新平台或新产品思路的诞生。而特斯拉这几年为何能在新能源汽车行业一骑绝尘。正所谓“物以稀为贵”，特斯拉率先提出用软件定义汽车，开启智能电车时代，并推行至今，作为行业改革的先驱者，目前已经受到了资本市场肯定，一跃成为市值最高的车企。

由此看来，通用想要超越特斯拉，需要拿出来一些实际性的东西，而只是以为推出与当下市场无异的电动产品，几乎毫无胜算。换句话说就是通用需要找到自己的核心竞争产品，是电池更优秀？还是设计更科幻？给消费者一个买你的理由。

在减碳和技术进步的大背景下，电动车将成为各大汽车厂商未来的竞争焦点，无论是不是喊话马斯克，任何一家老牌车企，都必须以马斯克作为假想敌和竞争对手，因为至少在声势上，马斯克和特斯拉几乎成为电动车的形象代表。

电动车是技术路线，而不应成为图腾，所以对任何车企来说，发展电动车都不具有真正的技术壁垒，问题在于它们如何在品牌形象上与特斯拉进行竞争。

玛丽-巴拉强调通用汽车以在电动汽车领域处于领先地位作为目标，这需要通用汽车在技术之外，首先在品牌形象上拥有与特斯拉类似的公众认知。