满帮登陆纽交所，机构重仓中国货运

上市的意义非凡。全球最大的数字货运平台满帮登陆纽交所。此次满帮最终位于区间上限的定价是给了中概股企业们一支强心剂，释放了积极的信号。

在更广阔的天地里，有更大的作为。满帮上市之后，必将百尺竿头，如虎添翼，能够释放更大的企业势能，带来更强的社会价值。公司的上市将帮助公司拓宽融资渠道，吸引更多的优秀人才帮助满帮提升品牌效率，进而进一步推动满帮在全球的发展。

全球领先。满帮创造了全球领先的智能货运平台。满帮通过建立一个数字化、标准化、智能化的平台，提供货运黄页服务、货运经纪服务、线上交易服务及一系列增值服务，打通线上车货匹配及交易闭环，实现货主与司机的无缝连接，从而推动整个物流行业高效运转，并逐步构建起覆盖公路运输全服务场景的货运生态。

在中国具有庞大的市场占有率。截至2020年底，满帮业务已经覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条，全年GTV达1,738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%；订单量达7,170万单，共计280万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的20%。

行业效率的领先者。满帮作为全球领先的数字货运平台，致力于提高行业效率，为货主、司机和整个社会创造价值，而OTPP也将一同加入满帮用科技改变中国零散复杂的公路运输行业之旅。

低碳排放的践行者。满帮作为行业领导者，不仅提高了行业效率，更是将目光放在了减少碳排放等更有社会价值的事情上。

物流行业的颠覆者。满帮通过为货主和司机提供标准化、数字化、智能化的物流服务给中国公路物流行业带来的巨大变革。公司在整车物流领域具有领导地位，以及未来在零担短途等领域具有的巨大潜力。满帮所在的行业价值链复杂，传统手段十分低效，而满帮积极引领行业的数字化改造，创造了极大社会价值。

总之，满帮这种赢者通吃的模式，也许会在提高效率的同时，最大限度地降低物流成本，诚如是，利莫大焉。

稍稍科普一下，简单来说，满帮就是匹配车、货信息，帮助货主和司机快速达成交易的，这样一种平台，它主要做的是跨城货运的生意，平时更为人熟知的是货拉拉——同城货运的平台。

满帮由江苏运满满和贵州货车帮于2017年合并而成，合并后的第二年，走上商业化之路。除开托运人收取的金额与付给卡车承运人的金额之间的差额为公司的平台服务费，于2020年开始向卡车司机直接收取佣金，随后开始拓展业务，托运人和卡车司机提供信贷解决方案，并为保险公司，公路当局，加油站运营商，汽车制造商和经销商提供其他增值服务，以满足托运人和卡车司机的各种基本需求，同时帮助公司创造营收。

现在城际货运赛道上主要是满帮和福佑卡车“两强相争”，在资金与技术的比拼下，货运市场已进入下半场，上市只是企业发展的一个阶段。谁能在接下来的市场运营和用户服务上取得领先，或将掌握主动权。