官宣：比亚迪“分裂”

比亚迪半导体大家可能知道的比较少。这家公司于2004年跨界进入半导体领域。

最初，中国有90%以上的IGBT芯片靠进口，也就说我国在IGBT芯片方面一直受制于人，中国企业在国际市场上毫无话语权，用现在的话来说，IGBT芯片被卡脖子了。

这个时候我们就要说回比亚迪半导体了，在2004年进军半导体领域之后，比亚迪便组建了团队，开始研发IGBT芯片。并在2009年成功研发出第一代IGBT芯片，通过中国电器工业协会，电力电子分会，组织的科技成果鉴定，一举打破了国外的技术垄断。

时至今日，比亚迪旗下新能源车的IGBT模块就均为自己生产，并且比亚迪已经成为国内最大的车规级IGBT厂商，国内市场的占有率达到了18%左右，仅次于英飞凌。

所以如今单独拆分上市也是合理的。