LG将投资52亿美元自建供应链

随着新能源汽车的不断普及，动力锂电池巨头们不断投入巨资进行扩产备战。公开数据统计，自上市以来，宁德时代公告规划的产能总投资额接近1500亿人民币，对应产能超450GW。而松下也在不断加码动力电池领域，去年与特斯拉达成协议，向内华达州的Gigafactory投资16亿美元以提升动力电池的产能，解决特斯拉因为电池产量限制导致的产能不足问题。

动力电池的股价也坐上了火箭扶摇直上，宁德时代的股票从2019年底开始腾飞，2020年至今涨幅高达417%，市值已经突破1.2万亿元，成为A股市场仅次于贵州茅台和工商银行的股票。亿纬锂能的股票2020年至今涨幅也接近400%。

国内新能源这两天又涨到飞起，说明行业又迎来新一波发展，而放眼全球，这种趋势也是一样的。新能源是大势所趋，但也有自己的“卡脖子”问题，电池就是始终挥之不去的老大难。虽然发展了这么多年，但沿用的锂电池技术和几年前相比并没有太大的突破——其中关键是续航和安全。

韩国的工业技术在全球其实都排的上前列，此前在特斯拉的电池供应商之争中，LG和SK也位列其中。加上韩国这个国家的特殊经济结构，这些大公司基本能够集结全国的资源。但问题也就在这里，各国都把能给的给了新能源了，发展还是很坎坷，还是期待未来的突破。