特斯拉将于今年向其他电动汽车开放充电网络

马斯克说过，是否向其它电动汽车开放充电网络，取决于能否和其它厂商达成分担成本的协议。特斯拉并不是无条件的免费共享，而是希望厂商能够分摊一部分的前期建设投入。这无可厚非。此前，大多数厂商依赖第三方充电网络，只有特斯拉从零开始自己建设。马斯克大概率不是前人栽树后人乘凉的活雷锋。另外，其它电动汽车如果想要使用特斯拉的充电桩，必须向特斯拉购买专用的连接线，这根线的售价不会便宜。

另外一点，特斯拉开放充电网络一事，征询过广大特斯拉车主的意见吗？很多人选择特斯拉的理由之一，是特斯拉拥有专属的超级充电站，并且有免费快充（有里程限制）。向其它电动汽车开放，意味着便捷的超级充电不再专属于特斯拉，料将延长充电排队和等候时间。自称韭菜的特斯拉车主，所剩不多的福利，又被收割了一波。

特斯拉在智能汽车领域可谓是独领风骚，不仅有非常雄厚的硬件基础，软件方面也有很强的研发和推广能力。超级充电站网络得益于特斯拉从零开始自建，而没有依赖已有的第三方网络，这也构筑起了特斯拉产品的护城河。

如今特斯拉愿意开放充电系统给其他车型，某种程度上拓展了自己的市场，毕竟充电需求本身是刚性的。除此之外，软件订阅也将成为一块隐性的收入来源。而对于解决电源适配器的兼容性，马斯克也是信心满满，有望按照欧标实现对接。