揭秘蔚来“高端社交圈”：入门门槛约1000万

据蔚来公布的2021年度EP Club入会规则显示，想要进入俱乐部，除了花一千多万元购买EP9成为十年会员外，还有年度会员及体验会员两种可选：年度会员为每年蔚来值排名的前百余位用户，季度体验会员则由每个季度蔚来值增长最快的前10位用户构成。
按照蔚来官方的介绍，EP Club俱乐部成员可享受到EP9驾驶体验、FE观赛、海外游学、大咖分享等权益。不过不少人认为，从实际层面看，EP Club的作用或许更像“旅游团”。
根据蔚来汽车提供的数据，2021年度EP Club会员中，新进会员108人，占比超六成。会员城市分布最多的前五名分别是上海、北京、广州、苏州、深圳，涵盖四大一线城市。和去年相比，成员中女性增加了16人，共26位，目前男女性别比例为5.8：1。
值得注意的是，2021年度会员共拥有397辆蔚来汽车，其中ES8最多，共216辆。人均推荐购车25辆，推荐购车最多的达95辆。

蔚来EP Club这样的会员机制说穿了就一个高端概念的社交平台。对会员来讲，这创造了一个与更多高端人士交流的机会。对蔚来而言，拓展了产品渠道以及更高的销售成交率。

这个俱乐部里有几个是全款缴费入场的？有点常识的人都知道可以忽略不计。几乎都是“销冠”的群体特征，最多能显示出你的社交圈有多广。进一步分析，蔚来的主要在售车型均价在30到60万，属于中高消费定位。

当你在为了进俱乐部为蔚来卖车的时候，想想其他人可能也是一个想法。最后努力的结果是你还是在这个阶层，只是认识了更多同阶层的人，本质上无法带来阶层的跨越。当然，不是说扩大同阶层社交圈不好，只是这种通过偶尔旅游什么的来建立的人际关系，很难有什么牢固的基础。最后的大赢家只是那个画饼的商家。