华为智能驾驶产品部部长发表不当言论被免

华为目前的策略是 “不造车,而是要帮车企造好车。在人工智能大会这样一个聚集的公开场合，苏菁直言特斯拉事故率高，而且把自动驾驶发生的事故称为“杀人”，着实不妥。他放飞的言论不仅得罪了特斯拉，也波及伤害了一众潜在的车企“金主爸爸”。

苏菁的免职文件是任正非签发，且直接打到最底的预备役层级接受分配，足以说明其言论引起高层震怒，严厉惩戒以平众怒。

联系到之前上汽董事长陈虹所说“不能接受与华为这样的第三方公司合作研发自动驾驶”，华为并不是车企的必选项。但华为迫切需要与更多的车企合作，劝说他们使用华为的硬件和方案，增加装机量、销售额、路测数据。

雷军在小米创业初期说过的一段话，余承东或许可以听听：“商业上的成功最重要的就是像毛主席讲的，把朋友弄得多多的，敌人弄得少少的。过去几年我一直提醒自己，人若无名便可专心练剑，所以尽可能不参加会议，认认真真做东西。对我们这么小的公司最重要的是广泛结盟，以开放心态来合作。”

所谓林子大了的古训是不会错的，华为这么大的公司有几个心态膨胀的小人之心并不稀奇，华为能及时处理好这类事才彰显大公司魄力，

华为在科技圈的地位大家有目共睹，其一举一动都会吸引舆论的眼球。单就化为是否要造车这件事情，华为高层就已经出来澄清过很多次了。这一点足可以说明华为在造车领域表述之谨慎。

在这个背景下，苏箐的言论给华为应该造成了很大的困扰。尤其是华为反复声明不造车，就是有意在降低自己的存在感，也不愿意与各位友商结仇，包括特斯拉在哪，毕竟未来说不定还是有合作可能的。