逃离制造业的年轻人，“饿死都不要再进厂”

疫情加剧了制造业工人向外卖、快递行业流动，疫情期间的两个月内，美团新增骑手33.6万人，饿了么新增骑手24.4万人，这些新增骑手中制造业工人占比为40%。

一方面，大城市外卖行业的平均薪资已经显著高于普通制造工人，而多劳多得的特征也更加激励他们工作；另一方面，互联网行业的兴起受到全国各个阶层的人瞩目，而成为外卖骑手，也等于是打了个擦边球，对于愿意尝试新事物年轻群体来说，这几乎是最时髦的选择。

而从行业层面来说，这亦是时代的必然。消费品市场充分竞争，线上线下店铺打出“低价战”，导致工厂利润被大幅挤压，自然难以给工人开出高工资；而外卖行业走向寡头垄断，美团、饿了么的利润率还有增加的趋势，外卖骑手依然是香饽饽。

不过，从宏观来看，似乎不用过多担心，毕竟工厂缺乏的不是大批量的制造工人，真正高薪难求的是那些蓝领技工。

自动化才是趋势，德国的制造业大多是机器来完成。没有技术含量，枯燥的流水线工作需要的是廉价劳动力，人口少了失去这个优势，再不注重人才的培养，难啊