特斯拉承认电动皮卡延期至2022年量产

Cybertruck推迟，传统车厂可能还没时间喘气。这次特斯拉的定位其实比较明显，不再是针对普通的消费者市场了。坚固的用料以及高性能的皮卡，马上就能联想到两大市场——政府与企业。

政府市场就不说了，这类的车型某种程度上来说可以用于军队国防，军单肯定是少不了的。而这个市场可以说有很高的准入门槛，而特斯拉在新能源汽车领域又有这么显著的优势，那么对于特斯拉来说是个非常好的机会。此外，特斯拉可能也会继续投入企业市场。对于很多物流密集的产业来说，高效可靠，成本低廉的运载工具是很重要的，而碳排信额又成为了新的指标。在这种情况下，电车是个绝佳的替代品，不止是节省成本，而且也满足了产业链可持续化的标准。

现在，我们也能看到，有很多像是本田这样的传统汽车厂商开始转型研发新能源汽车，但目前来说，特斯拉凭借其先发制人的优势以及长期的技术积累，还要继续蚕食市场份额。另一面很多新兴的互联网以及消费电子行业的公司也参与进来，留给传统汽车生产公司的时间已经不多了。