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华为轮值董事长重磅发声:不放弃手机,不做房地产

2021-08-18 11:30
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8月17日晚间,华为心声社区官微披露了华为轮值董事长郭平与新员工座谈纪要《在历史大转折中遇见更好的自己》。郭平称,相信消费者业务能活下来,华为不会放弃手机业务,在手机领域会继续保持存在,期待随着造芯能力不断增强,手机王座终将归来。华为也不会去开发房地产,但业务涉及全屋智能。 | 相关阅读(中国证券报)
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杨波

杨波

资深财经媒体人,专注中概股研究

1、华为不会放弃手机业务,这并不令人意外,这从7月底发布P50系列就可以看出,但是不放弃并不等于收缩,甚至于在宣传话语上是否跟之前一样,却是另一个问题。

2、举个例子,在美国制裁之前,华为P50手机可以将90说成100,这是没问题的,但是在5G供应链中断之后,没有5G的P50系列,如果将70分说成99分,在宣传口吻上还适合吗?余承东的风格就是如此,大嘴之名在圈内闻名,但是当华为已经可以采用高通骁龙888芯片,余总是不是该退居幕后,换一个品牌代言人出来,或许更加合适吧,毕竟华为手机业务在可预见的一两年内,都将很困难,以退为进,好好地活下去,并不需要之前那种浮夸的余大嘴风格了。

3、回到产品端,虽然可以说在日常体验上,刷抖音、玩游戏等绝大多数场景,5G和4G手机几乎没有区别,但是互联网是有记忆的,之前吐槽苹果iPhone没有5G的是谁,其实大家都知道,而且P50很明显只是为了延续P系列的血脉,并没有传说中的拍照机皇P50 Pro++,包括徕卡、保时捷这些加持的要素也都没有,说明华为内容很清楚,活下去是第一位的,而鸿蒙的推出,其实也是以时间换空间,尽量维持住存量用户。做十分,说三分,对于现在的华为手机业务来说,或许是更好的选择,没必要在这个时候针尖对麦芒,低调一些并不影响手机业务维系下去。

4、如果华为只有手机业务,那么在断芯之下,造车是最后一条路,这也是余承东在多个场合说“老板不让造车”的潜台词,但是华为不只有手机,除了手机业务的下滑之外,在运营商业务上,海外的份额也受到很大冲击,从2020年财报就可以看出,中国市场的收入占比超过了六成,达到了65.6%,海外收入占比下降明显,因此华为面临的不只是手机的问题,还有海外市场怎么办的问题?

5、华为的应对之策,在供应链完全国产化实现之前,选择了收缩手机业务、提高利润率、扩大国内市场、保证正向现金流的方针,就是把拳头缩回来,这在刚刚发布的2021年半年报可以看得明显,手机业务下滑了近一半,但是依然超过了千亿的体量,净利润率接近10%,利润下滑远低于收入下滑,这个策略肯定还会维持两三年。

6、至于汽车业务,至少目前华为内部还是坚持一贯的“不造车”逻辑,但是之前上汽董事长的争议言论,可以看到“帮客户造好车”是知易行难,甚至有一些一厢情愿,包括百度都得选择跟吉利一起来造车,才能输出自己的技术,估计华为的汽车业务,最终还得走合资的道理,至于这是哪家车企,那是另外一个问题,但是想单纯依靠ICT技术来杀入车企的供应链,目前看困难非常大。

7、华为云业务,倒是很有可能成为未来的千亿业务,尤其在智慧城市等政企客户上,华为是唯一可以压倒阿里云的存在,加上有这么多年跟运营商的乙方合作经验,华为云的入场,击中了习惯了甲方爸爸思维的互联网公司最大弱点,华为的ICT技术,在国产替代战略、数据安全的大逻辑下,已经后来居上,也是阿里云最大的竞争对手。

8、瘦死的骆驼比马大,相信华为肯定能走出困境,国产替代的自主供应链,只是时间的问题,华为肯定能扛到那个时候,但是自主供应链也不是抛弃国际供应链,不是非此即彼的二选一,而是让正常的供应链有更强的抗压能力,事实上,任正非也多次作了表态,说明华为的高层是很清醒的,华为也是全球化下的受益者,不能被一些神经病政客带偏了。

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东晴西雨

东晴西雨

无疑的,美国实施的制裁重创了华为,这家中国科技巨头在世界各地的智能手机销售,以至于徐直军在之前的一份声明中宣称:“我们明确了公司未来五年的战略目标,即……活下来,有质量地活下来。”华为上半年营收为3204亿元人民币,比去年同期下降29.4%。而其消费电子部门的营收同比下降逾1200亿元人民币,跌幅近47%。看了这个营收数据,不免理解其为什么将未来目标定位为“活下来”了。

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