恒大汽车遭副主席减持，套现约4200万港元

上市公司及其实际控制人或高级管理人员的投资动向，从来都是资本市场的风向标，尤其是在其减持自身股票时更受市场关注。

许家印昨日辞任恒大地产主席，但其辞任前的8月11日，中国恒大副主席夏海钧以平均每股14.18港元的价格出售300万股恒大汽车股票，持仓比例从0.15%下降至0.12%。同时，以平均每股7.3026港元的价格出售1000万股恒大物业股票，持股比例从0.61%下降至0.51%。据此推算，夏海钧将从恒大汽车套现约4200万港元，从恒大物业套现约7300万港元，套现金额总计约1.15亿港元。

按说在恒大集团目前面临的市况以及市场对恒大信心极其脆弱的情况下，作为恒大的高管以及核心人士，夏海钧在资本市场的一举一动都会引起市场的高度关注并且其影响力会被急剧放大，这一点无论许家印还是夏海钧都应该是十分清楚的。

夏海钧此时的减持行为，无论出于什么动机，在目前的情况下都会被市场理解为对恒大系的信心不足甚至是“出逃”行为，对于恒大系跌跌不休的股价而言更是雪上加霜的事情。

因此，在许家印与夏海钧明知夏海钧的减持行为可能引发的严重后果的情况下，依然选择了此番大幅减持套现行为，一方面表明夏海钧乃至许家印可能出于某种需要或压力而不得不不计后果冒险减持自身股票，另一方面可能也表明夏海钧与许家印的关系出现了裂痕或者恒大的“自救”已经超出了其自身可控的范围，从而导致了夏海钧乃至管理层的减持套现这一自保和反向施压行为。

资本市场的反应已经对此减持行为作出了答案。

背靠恒大的恒大汽车一直争议很大，一方面恒大的债务危机众人皆知，另一方面，恒大汽车市值高企引发争议，也就是说恒大汽车连一辆汽车都还没交付，就已成为中国第四大汽车公司，这未免有些离谱。

造车所需要的时间和金钱量巨大，这真的适合债务问题缠身的恒大吗？还是说这只是一场资本游戏？再加上恒大集团发布公告：正接触第三方商讨出售恒大汽车及恒大物业等部分资产。未来恒大汽车的命运陷入迷茫中，遭遇减持脱手也是很正常的事。

恒大也缺钱啊