蔚来车主“联合声明”引发内部口水战，遭千人反对

先是车祸现场未经交警同意擅自操作事故车辆，紧接着自作聪明搞假车主联合声明，一番操作颇有此地无银三百两的意思。企业应急公关怎能只顾头不顾腚，被代言的车主不会站出来反驳吗？连这一步都没算在内，莫非是小孩子在主持大局…正因是国产品牌，希望能多少长点心。

咱们的造车新势力，还是很能让人大开眼界的。车主车祸丧命，调查结果还没出，就有车主出来牵头发表联合声明，替品牌开脱，声称不是车的问题，舆论打脸后，品牌又出来声称不知道联合声明这事儿，用户纯自发，为爱发声。

这是什么样的神仙用户？

“知微数据”统计了“蔚来车主联合声明”的微博评论关键词，排名靠前的有：孝子，哄堂大孝、自蔚军、蔚忠贤、精神股东……

在车主论坛“反对联合声明的声明”后面，一位名叫“安琪”的车主贴了一段王朔的话：鱼代表鱼，虾代表虾，乌龟代表是王八，没有我的同意，谁代表我谁XXX,这个世界上,能代表我的,只有我儿子,为什么?因为我XXX。

话太糙了(原话可自行百度），但是理不糙。

美国前几天对特斯拉自动辅助驾驶系统启动了正式调查，相信更多蔚来车主在事故发生后不希望被代表，不希望主观地下结论，而是需要等待权威的调查结果：首先是31岁企业家车祸致死的真实原因，如果开启了辅助驾驶，有没有起到任何辅助作用，有没有基本的障碍物躲避和主动刹停功能，气囊、防撞梁有没有起到应有的保护作用；另外，应该重点调查的是蔚来对身亡车主的营销话术，有没有涉及到对辅助驾驶功能的虚假宣传和功效夸大。

围绕蔚来汽车领航辅助出事故这个事件，可能离警方出一个权威的调查结果还远，但是无论是蔚来汽车一方，还是其车主们，无疑就像演了一出大戏。

先是看到事故后并没有同情逝者，更没有担心自己的车出问题威胁自己人身安全的车主们搞了一个联合声明，力挺品牌，驳斥媒体，堪称汽车消费史上的奇观。可能就是因为太不符合常理，其余的车主并不乐意被代表，同时也很担心安全问题，希望看到调查结果。这下好了，原本是逝者家属跟汽车品牌方的矛盾，成功转化成了蔚来汽车不同阵营车主们的内部矛盾。