超快充，能为“电动爹”正名吗？

如果现在的充电设施能够做到像“加油站”给汽车加油那样的速度，退而求其次能在半个小时之内可以充满电，那电动车无疑具有更大的吸引力。但目前，即使是特斯拉的超级充电设备，充满电也需要一个小时以上的时间，这对于那些赶时间的人而言还是不太友好。

目前的磷酸铁锂和三元锂电池受制于电池本身的技术和结构，即使是通过加大电压和电流，充电速度还是难有重大的突破。而这对于基础电网的布设也有更高的要求。

目前，锂电技术的一个小众的流派——钛酸铁锂，其本身的优点就是快速充电。采用这个电池的公交车基本上能在运营间隙的十几分钟充满电量，但钛酸铁锂的能量密度缺太低，不适合乘用车。

如果家用充电桩能够普及，公共充电桩能够不排队，目前一个小时多点的充电时间倒也不是不能接受，“电动爹”的情况已经有了很大的改善了。厂商希望通过加快充电来获得技术优势和竞争力可以理解，但这需要电池，充电，和电网多方面的努力。