百万圣诞老人圣诞树被困义乌仓库，老板吐槽“货值抵不上运价”

圣诞树、圣诞老人和他将要派发的礼品，今年可能要在中国义乌的仓库里过节了，因为把他们送去欧美家庭的运费实在是太贵了。

海运价格自去年疫情全球蔓延后持续走高，一箱难求成为行业常态，运费持续攀升至今仍未见顶。 一些热门航线，比如中美之间，有集装箱运价已突破每标箱2万美元，海运价格已经快赶上空运价格，很多产品的运费已经比肩货值。

此前已有多家上市公司预警出口业务的风险：一方面，运费上涨导致成本增加；另一方面，出货受阻导致库存增加。

面对高昂的运费，利润率高的企业尚可硬扛；利润薄的企业则束手无策，只能寄望于买家愿意承担这样疯狂的运输成本。运输成本占售价较高的贸易品的出口更加艰难。

尤其是那些卖方议价能力较低的“薄利多销”的低货值贸易品，比如义乌的圣诞树和礼品贸易，在海运运价大幅上涨的情况下，需承担运费的出口企业可能会减少接单，而需要承担运费的欧美进口商也可能减少进口，从而造成我们企业的产品严重滞销、库存大量增加、乃至于行业的生存危机。

义务小商品市场曾被看作是美国大选的风向标，因为很多美国竞选旗帜都是在这里生产和出货的，这可以说反映了中国制造业超强的生产能力，今年的圣诞老人订单提前接单也印证了这一点。

但因为疫情持续蔓延和全球经贸形势的恶化，圣诞老人集装箱运费价格不断上涨，很多货即便生产出来也没有办法及时销往美国，这便是很多义务商人所说的“起了个大早赶了个晚集”。没有提前预订集装箱，现在能做的也就只有等待空箱出来，想办法把第一批货运出去。

我看到的是无数美国家庭将会把怨气撒向美国政府，美国大城市的周末将会响起更多的枪声。
我不是在幸灾乐祸，我是从特朗普执政到疫情以来，所显示出来的美国人民的性格、综合素质，以及他们与美国政府之间的关系等方面进行分析的结果。
美国政府虽然从没有人需要对社会问题承担直接责任，但是，几百年的执政理念与做法，终究会使得很多问题由量变到质变。社会不绝的枪击案，不过是其中区区一个方面，反噬将是大面积多方面的，不过美国政府往往无法料到什么事会成为导火索。