小鹏汽车公布二季度财报，净亏损11.9亿元

新能源车近年来一直是资本追捧的对象，未来几年无疑也是。作为国内汽车行业后起之秀的小鹏、蔚来以及理想，更是颇受大家关注。理想的数据还没公布，但跟蔚来年中19%的销售毛利率相比， 小鹏差了差不多7个百分点，落后明显。当然，小鹏也始终在努力追赶。就产品来看，小鹏汽车主销P7和G3，另计划三季度推出P5，逐步实现产品多元化进程。相对应的产能配合上，7月底武汉项目正式启动，作为公司第三个自主智造基地，该项目将加速释放小鹏汽车的产能。

此外，可能是背靠大股东阿里的原因，烧钱上头小鹏汽车似乎也不含糊。比如去年8月27日当晚，天猫聚划算活动中限量补贴每台5万元，博了个1000台的销售量，要知道那个时候小鹏一个月的销量才2000台啊。可是数据跟同行一对比，年中88.4%销售成本率，甚至远高于特斯拉2018年81.1%的数字，就不太好看了。

已经实质上落后蔚来和理想，处在第三名的小鹏，压力山大。

百年未有之大变局，国产车弯道超车的机会来了，小鹏汽车是中国的骄傲。那些说话稀里古怪的，不看好小鹏的人，终将会被被市场数据打脸。