海航重整方案出炉：辽宁方大拟接盘航空主业，海南国资拟接盘机场

海航集团破产重组的序幕，由海航旗下最核心的两块业务航空板块与机场板块拉开，这其实也是海航集团破产重组的重头戏。

其中航空板块作为最优质的资产与核心业务，在复星集团、均瑶集团旗下的吉祥航空与辽宁方大集团这三个竞争者之中，最终出人意料地花落从未与航空有交集的民营企业辽宁方大集团。这一方面是由于方大集团的出价最高，这是海航破产重组所最看重的；另一方面也与方大集团依托并购破产企业实现跨行业多元化快速发展的基本成长背景有关，这一点给了各方面以方大集团未来能够经营好海航航空业务的良好预期。不过，就后者而言，正是多次其跨行业重整破产企业的成功经验，弥补了其毫无航空业务经验的短板，让业界相信正是因为如此才让其能够充分尊重海航团队的专业经验，实现方大集团进入陌生的航空业务时在投资多元化与运营专业化之间的良好平衡与结合。

就海航的机场业务而言，接盘者为海南省发展控股有限公司，应该是海南省政府的平台公司。这也属于一个相对恰当的接盘方，一方面由于政府平台本身雄厚的实力与强有力的政府支持而有望解决后续重整与发展中的资源投入，与各个机场属地关系协调的问题，另一方面机场作为基础设施的区域布局垄断性、重资产特征与经营管理的相对简单独立也适合由国有平台公司来接盘和实施战略重组。

资产、负债与业务总规模都堪称巨大的海航集团的破产重组以航空业务与机场业务开了个好头，算是找到了还算理想的重组方与接盘者。希望各方能够共同努力尽快推进海航集团其他业务板块的整理与整合，在为全体债权人与投资者尽量减少损失和争取最大利益的同时，也尽快实现海航集团的重生。

昔日的巨头海航，如今迎来了破产重整，而海航的破产重整引来了很多入局者，毕竟海航内部还是有一些优质资产的。比如海航的航空资产，之前对于海航航空资产的接盘方曾经猜测纷纷，也引来了各个资本势力来竞争，比如方正，复星和均瑶。没有想到最后落到了辽宁方大的头上。

不过，接手海航的航空业并不一定很容易，接纳优质资产，但是也要参与其复杂的债务重组，这对于辽宁方大来讲也是个挑战。

当年海航有多风光，快马加鞭，烈火烹油，鲜花着锦，好不热闹。但激进的海航在攻城掠地之后，迎来兑付困难，资不抵债。
海航的航空服务号称全国最好，后来竟爆出飞行员和空姐购买海航发行的理财产品后到期无法兑现的问题，不得不让人心忧。
国内的民营企业特别容易范这样的错误，就是在经济上行周期疯狂扩张，觉得遍地黄金，机会唾手可得，而忽视潜在的风险。
海航、恒大等提供的教训刻骨铭心。