多地饲料厂限电停产半个月,虾农也遭限电困扰,饲料又要涨价?
高仓龟
最近看到有些媒体报道,为了碳中和的目标,为了节能减排,环保成为了全国各地政府的执政目标之一。不过这个精神下到基层之后就有点被歪曲了。节能减排很能考验一个地方政府的执政技巧,是通过产业结构的调整和新能源的推广来达到这一目标呢。还是一刀切,将减排目标盲目压给企业,搞拉闸限电?文中就是一个很典型的例子,体现了单纯靠限电来节能会造成怎样的效果,结果就是能源结构并没有什么改进,还影响了地方经济的发展。
柏文喜
近日有消息传多地饲料厂限电停产半个月,饲料又有涨价之势。
这个问题的出现确实有些非同一般。主要原因有以下两点:
第一、目前国人食物结构中的动物蛋白占比越来越高,而以肉、蛋、奶及其加工制品为代表的动物蛋白食品几乎全部由饲料转化而来,因此饲料供应保障的重要性实际上不亚于粮食安全的重要性。
另外产业化养殖加工链是一个环环相扣的连续生产的产业链,其中任何一环的失衡都会引发整个产业链和供应链的受损,而要重新恢复原有产业链和供应链应有的状态就需要更长的时间。
试想一下,如果饲料短缺造成养殖业不得不提前屠宰而引发存栏数量下降和补栏意愿下降,则上游的种苗繁育、下游的食品加工运销都将陷入紊乱状态,而产业链的整体恢复则需要从最上游的种苗开始,这将是一个相对漫长的过程。而在这个过程中,为了保证国内市场供应则势必要加大进口力度,而进口力度的持续加大将会改变产业链格局,导致产业链的不可逆和食品安全保障对外部市场的过度依赖。
第二、去年以来宏观政策逆周期调节与抗击疫情的需求导致市场被注入了过多的流动性,引发目前的通胀预期高企,因而PPI和CPI都呈较强涨势,成本推动的通胀已出现端倪。此轮猪周期刚刚实现产业反弹,下降幅度较大的猪肉价格对于缓和国内CPI上涨压力作用明显,但尚受到全球粮食价格上涨带来的饲料价格上涨的较大压力。如果因为限电再导致饲料厂较长时间的停产而引发饲料供应紧张,必将引发饲料价格的再度上涨,除了推动整个养殖业的成本压力之外,让目前已经陷入全行业亏损的肉猪养殖业更加难以承受。
如果此次饲料价格因为市场供应短缺预期而再次大幅上涨,对于国内养殖业产业链尤其是刚刚恢复的肉猪产业链的损害将是十分巨大的,而国内肉猪市场可能形成的巨大缺口显然是全球市场产能支持的可贸易猪肉规模也无法弥补的,必然再次推动国内猪肉价格的大幅上涨,从而在推动CPI加速上升的同时也会危及到国内食品供应保障问题。
因此,“双碳”目标确实重要,但为了实现“双碳”目标而导致的电力供应短缺则又另当别论。为了相关的“双碳”目标考核而导致影响社会经济正常运转的电力短缺,这显然是不符合社会经济伦理的慵政和懒政。更何况民以食为天,食品供应保障向来是各个国家与朝代的第一要义,更是当前特殊国际经贸环境之下的重中之重。
以“双碳”目标考核为由造成影响社会经济正常运转的电力短缺本来就不应该,而在电力供应保障计划中,竟然置国民食品供应与食品产业链安全保障于不顾而限电导致饲料短缺和价格再次上涨,恐怕就不仅仅是个简单的和具体的经济层面的问题了。
中国有句古话,叫做作“家有万贯,带毛的不算”,从一个侧面说明了养殖业相对于其他行业的难度所在。作为国民食品供应的基本保障,饲料业与粮食行业处于同等重要的地位,而饲料业大幅波动的对产业造成的损害,让其恢复难度比粮食生产的恢复难度更大。因此,有关方面必须摒弃“头疼医头,脚疼医脚”的施政陋习,必须提高对饲料业维持正常产销的战略意义和重要性的认知,在电力供应紧张的情况下无论如何也不能影响饲料业的正常产销,以切实保证由此可能引发的涉及国民吃饭安全保障的这个天字第一号的问题。
乐水
如果人类从地球上彻底消失,地球上的环境绝对非常好,绿色无污染,无二氧化碳排放了!
守捉郎
我决定还是开燃油车,为国家省点电。