中欧班列订单暴增，基础设施成关键瓶颈

中欧班列开通至今，整好十年。

十年之际，在疫情严重冲击国际物流、海运价格暴涨十倍且“一箱难求”的背景下，中欧班列发挥出了独特优势，为稳定国际供应链、产业链发挥出了关键作用。

中欧班列已运行线路有70多条，通达欧洲近180个城市，物流配送网络覆盖欧亚大陆全境。义乌、武汉、成都等城市的许多企业享受到了这列中国快车带来的红利。

虽然目前仍然需要经历两次换轨，但相比于其它运输方式，中欧班列仍具有时效和成本优势。如果是从成都出发，中欧班列的运输时间仅为海运的1/3，运输成本仅为空运的1/6到1/8。

海运一箱难求，中欧班列订单暴增，背后是世界经济在复苏中，当前的种种难题，似乎成了甜蜜的烦恼。

随着疫苗接种的推开，全球防疫形势转好，经济复苏步伐加快，之前积压的订单与新增订单，共同为物流造成压力，就目前的现实来看，只能依靠时间来逐步消化。

具体的中欧班列，在一带一路的大背景下，当前遇到的“换轨”难题，如何解决，特别是涉及到地缘政治因素，恐怕还会持续相当长一段时间。

中欧班列常态化，规模化发展