动力电池企业集体酝酿涨价，成本已上涨三成

不是说，在新能源汽车时代，汽车企业都已经沦为了动力电池供应商的“打工仔”了吗？宁德时代不也因此将创始人推上了首富宝座了吗？为何这篇报道说，电池厂在整车厂商面前，还是连涨价的底气也没有呢？
 
看起来，也只有头部电池企业日子尚好，比如宁德时代有着超强的成本控制能力，加上不断在上游布局，掌控锂矿资源，就算稍稍降价也还经受得住。但二三线电池企业的财务能力和议价能力都弱得多。看起来，原材料涨价，会带来一轮电池行业的洗牌。

自疫情开始，供应链问题一直在断断续续出现。这跟各个地区疫情复苏和封锁节奏不一致有很大的关系。供应链导致的芯片荒除了影响传统汽车行业之外，也已经蔓延到了电动汽车领域，有的电动汽车厂商不得不高价购买芯片。

除了芯片以外，原材料的短缺也成为了影响价格的一大因素。上游产业尚且如此，自然会波及到下游的厂商，看来，动力电池甚至电动车涨价可能势在必行了。