海运市场持续“高烧”，外贸企业面临新困局

我之前问过做外贸的朋友一些外贸的事，他是做英国到中国的大宗商品贸易的，问到他最关心的点，他很坦诚的说：运费、风险和运期。我相信道理是想通的，对于义乌的海量小商品，估计也同样对这三个方面比较关注。

那么，首先看运费，受到新冠疫情影响，过去两年运费涨涨落落，这对于动辄一单生意飘在海上半年的外贸人来说确实考验心理素质，因为收费条款不同，有的条款是到岸价，有的是离岸价，很可能运费一涨一单白做。所以“义新欧”班列的出现，似乎通过运费和运期稳定来平抑了价格风险。不过班列也面临一定商品运输风险。这个风险之比如由于中欧班列经过俄罗斯，尤其到冬季圣诞旺季，因季节问题，像一些运输条件要求高的产品，如葡萄酒在零下二三十度的情况下可能会受损。那么，对于货物运输就要有选择。所以，一般来说还是海运为主，陆运为辅，而真正要解决义乌的痛点还得主要从海运的支持着手，真正通过政策和基础设施等手段帮到这些外贸人。