法拉第未来回应“或将退市”：肯定能按时交财报

关于FF，一份调查报告与一篇APP（我写的）已经把其说透了。

1、调查报告：
2021年10月，美国华尔街做空机构J Capital Research发布了一份28页调查报告，该报告直指FF在汽车预订数量、大规模生产电动汽车的能力等方面撒谎。这份沽空报告从FF（法拉第未来）公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对FF（法拉第未来）公司的质疑，消息来源包括实地调研走访、公司财报数据及公开资料等。报告称：“电动SPAC Faraday Future永远也卖不出一辆车。到目前为止，它不过是一个从美国投资者那里募集资金的桶，然后把钱倒进其创始人、中国最知名的证券诈骗犯贾跃亭创造的债务黑洞。”

Faraday Future（法拉第未来）是一家以用户为中心的高端汽车公司，总部位于硅谷和南加州，为全球用户带来高端、直观易用、无缝互联的电动汽车。贾跃亭为FF公司创始人、合伙人、首席产品及用户生态官。2021年7月，FF公司正式通过SPAC方式登陆纳斯达克市场。

2、APP：
 
2021年1月27日，我在《珠海国资向FF投资20亿，贾跃亭造车或可翻身？》APP写到：

对于这则消息，尚未通过有效渠道确认其真假，但是，可以肯定的是：若珠海国资向FF投资20亿元消息为真，其投资可能血本无归。

 第一，据披露，资本玩家贾跃亭创设并一直参与了FF公司。贾跃亭在中国资本市场臭名昭著、罄竹难书。

 第二，中国证监会曾经对贾跃亭发出警告信，要求其回国，但未被理会。据2019年4月消息，于北京法院审判信息网揭露，贾跃亭名下欠债未还的案件金额达70亿人民币以上。2019年10月13日，贾跃亭在美国主动申请个人破产重组。对这样一个劣迹斑斑、死不改悔的人渣，探讨其咸鱼翻身的可能，只能是天方夜谭。

 第三，就其FF本身，充其量，是一家在美国注册的圈钱公司，造车就是一个空无的概念而已，该公司研发团队中新能源汽车、电动汽车实力，与其它同类公司相比判若云泥，其是否还像乐视一样招摇撞骗，不言自明！

 第四，若珠海国资向FF投资，中国金融外汇监管当局，绝不会视而不见、置若罔闻，更需要注意及提醒的是，银行业金融机构要重新审视珠海国资的融资信用等级，包括并不限于压力测试等。

造车七年，PPT无数，上过新闻头条的次数也数不胜数，但就是到现在为止还没有量产车，没有量产车的情况下都率先上了市，这样的事情可能也就是贾跃亭和FF才能做得到了。

可能是因为很多人还尊重贾跃亭的造车梦想，或者现如今新能源汽车人行业火爆，让大家怀有期望，不然的话这样的公司确实只是一个PPT公司而已，如今又陷入了财报提交不了的危机，就像文中所说，对于目前的FF和贾跃亭来说，回击做空报告及多重负面消息，最有力量的做法就是按时交出FF91以及在规定期限内提交财报了。