英国监管机构提议：自动驾驶汽车事故中司机免责

本人对于英国监管机构提出的自动驾驶汽车事故中司机免责的提议存在不同看法。
英国多个法律监管机构发布了一份联合报告建议自动驾驶汽车发生交通事故时，车内的驾乘人员不承担任何责任。中间应该牵扯到一定的需求关系和信任问题，需要车而买车，消费者对于无人驾驶技术都会有个大概了解，就是说无人驾驶存在风险，驾乘人员如果信任，那么也就应该为这个风险买单。但如果考虑这个因素，则需要确定责任人与驾驶者的责任分配，那么大多数用车人士可能对于使用这个技术的选择就会很少——因为有风险。在当下无人驾驶技术并不是很成熟的情况下，消费者会更看重带给自己的驾车体验和用车性价比。那么对于这个技术来说并不是一个好的发展方向，就我而言，当前的无人驾驶技术需要不断试错，更需要有使人信服的数据，不断升级优化，在面对复杂的交通路况处理方面模拟出更多的处理方式，相关部门在面对这样一项技术时先确定责任方也应该合理规范化，不能全部由一方负责。技术的进步需要压力，也需要动力。

在目前的自动驾驶技术不断取得突破的时候，监管上的掣肘会越发明显，其中最重要的一条就是在“自动驾驶”状态下道路交通安全责任的判定，如果哪个国家能够率先在这个领域取得进展，其自动驾驶估计会得到率先的商用。

但目前看，各个主流国家也都是非常慎重的，毕竟自动驾驶技术有可能威胁公共安全。而且从事故的赔偿问题看，是需要汽车厂商来赔偿因为事故造成的损失，还是由驾驶者来赔偿，目前也有争议尚无法确定。

欧美国家的立法进程相对繁琐，因此从提出这类建议到真正落地成为法律可能需要非常长的时间，这也恰好给了技术不断迭代和成熟的时间。马斯克近期就放出豪言，说特斯拉以外的其他任何公司，想要破解全自动驾驶技术这一“极其困难”的难题，都可能需要五年甚至更长的时间。而特斯拉准备在今年就攻克全自动驾驶技术。