蔚来正式在香港交易所挂牌交易，首日开盘报每股160港元

此次登录港交所，蔚来汽车采用的方式是“介绍上市”，不涉及新股发行和资金募集。也就是说，蔚来此番上市不以融资为目的，挑明了，“不差钱”。按照蔚来官方的表述，以这种方式登录港交所，目的是“给公司投资者提供备选的交易地点，稀释地缘政治风险，扩大投资者群体”。    

就在三年前，蔚来还是濒临资金链断裂的造车“新三傻”，其美股一度跌至1美元退市红线，李斌成为了“2019年最惨的男人”的爆文主角。

蔚来今日衣锦回港二次上市，得到资本市场的积极响应，再次证明了一件事，新能源汽车风口上的风，比以前刮得更猛烈了。2021年全国新能源汽车的保有量比上一年增加了59%，而蔚来全年交付新车同比增长109％，实现连续两年翻番。曾经面临断炊的穷小子，如今账上趴着500亿现金（2021年三季报数据）。

俄乌战争让世界的不确定性增加，但新能源汽车是为数不多具有确定性的景气行业。目前，国际油价大幅攀升，欧美多国宣布避免或减少使用俄罗斯能源，这将着实影响许多人的购车决策，使得新能源汽车的认可度和销量进一步提高。

蔚来出乎意料的低迷销量更让市场关心。2021年蔚来累计交付91429辆，已经被小鹏反超近7000辆。造车新势力的名次排序也随之发生变更，从昔日的“蔚小理”变为“小蔚理”。
从月销量来看，自去年下半年起，别的造车新势力都在向上，蔚来在向下。2021年7月，蔚来交付量首次失去月度销冠宝座被小鹏反超，8月又被理想和哪吒反超跌出前三，10月因生产线改造当月只交付了3667辆。从2021年11月起连续4个月，小鹏、理想的成绩都要比蔚来好。