油价正跑步进入“9元”时代，新能源汽车为什么还是不够香？

说实在看到近20家新能源汽车企业宣布涨价，整体上来说这个情况也是很正常的现象，可以说是意料之中的事情，那么我们到底该怎么看待新能源汽车企业的集体涨价了，这其中的逻辑又在什么地方呢？
首先，新能源汽车的涨价实际上也是意料之中的事情，为什么这么说呢，最核心的原因在于当前新能源汽车的主要原材料的成本出现了严重的上涨，而这可能才是当前新能源汽车涨价最关键的一个要素，因为对于一个新能源汽车来说碳酸锂电池占比很高，而疯狂上涨的碳酸锂的价格和石墨的价格最终的结果就是整个新能源汽车产业的核心成本都出现了严重的上涨，在这样严重上涨的过程之中，自然会出现大规模的企业成本的承压。所以我们可以说当前新能源汽车成本价格上涨，最终导致产品价格上涨是一个必然的结果和逻辑，从市场的逻辑层面来看是很正常的一个现象，这一点是我们可以认知的。
其次，对于当前的新能源市场来说，由于受到芯片短缺和原材料成本上涨的共同影响，其实新能源汽车面临的压力还是非常大的，因为去年新能源汽车其实就想进行涨价，芯片的短缺让新能源汽车发展的非常憋屈和难受，只是因为整个市场的特殊情况，不方便就此进行大规模的涨价。而如今碳酸锂的价格上涨也给新能源汽车的涨价提供了一个比较坚实的基础，所以正好是去年的芯片和今年的锂电池一起带动了整个新能源汽车价格的连续上涨。
第三，其实当前涨价对于新能源汽车来说可能并不是一个好的选择，最核心的原因就是毕竟从整个市场的角度来看，在国际油价高企的今天，越来越多的消费者实际上是把自己的购车选择放向了，新能源汽车的，如果新能源汽车能够在这个时候用更大的优惠来抢占市场的话，无疑是一个不错的选择，然而现在的涨价反而给了新能源汽车一个比较不好的市场发展逻辑。所以对于当前的新能源汽车产业来说，涨价可能不是一个明智的选择。

油价上涨和新能源车销售之间看似有关，实际上并非强关联。新能源车不够香的原因消费者清楚，厂家也都清楚，里程焦虑和充电麻烦是难以回避的痛点。时至今日，新能源车的技术依然不够成熟，很多消费者也都在观望。

况且战争还有回旋余地，油价也不会一直上涨。对于每天开车不超过50公里上下班的人应该是不会在乎这点油钱的，倒是停车位涨价比较烦。

相比于个人消费者，我觉得油价上涨影响最大的是企业，感觉今年很多企业会比较难过，尤其是运输成本，能源成本占比比较高的，还有使用到大量基础化学品的，就看期货水平了。大宗商品价格传递到消费端是需要时间的，去年很多大宗商品价格上涨超过一倍，去年物价并没有起飞。

而对于个人，可能除了可能需要少开点车，大概率你日子该怎么过还是怎么过。

他们说这是众望所归！你信吗？

国际油价这几天不是在大跌吗？为什么发改委还要把油加跳涨这么多，是心黑了，还是国家没钱了