油价涨幅或创近9年最大纪录，加满一箱油多花32元

最近一段时间油价的涨价和下跌引发了整个市场的广泛关注，特别是大家说既然油价涨得那么厉害，为什么我们不去买新能源汽车呢？加电可比加油容易多了，而且还便宜多了，不过当前新能源汽车市场可以说是给大家当头一棒，整个新能源汽车的价格不仅没有出现大规模的下跌，反而在大规模的上涨，那么我们到底该怎么看这件事呢？
首先，我们要明白当前整个国际石油价格的大幅度波动，实际上是整个市场供给和需求和预期在相互博弈的一种多元结果，所以我们看到的是油价的上涨实际上是和预期的恐慌有关的，因此在之前由于受到恐慌情绪不断堆积的影响，油价已进一步上调，甚至一度冲到了接近140美元，但是我们看到最近一段时间油价又再回调，不过从我国成品油的调价机制来说，一般情况下都是以10天为一个调价周期，所以从平均价格的角度来看，当前国际油价对国内成品油价格的影响依然是上涨的，这也是为什么我们看到了成品油价格大幅度的提升，但是如果当前成品油价格下降这个趋势持续的话，那么10天之后油价也将会进一步回落。
其次，很多人都说我们看到成品油价格的上涨，那么我们就不如去买新能源汽车吧，毕竟加油可是一个非常贵的事情，充电相对而言便宜多了。然而让我们比较失望的是，整个新能源汽车的价格却在大幅度的上涨，特斯拉甚至是多次提价，这实际上是因为受到产能不足和原材料价格大幅度上涨的影响，新能源汽车其实也面临着巨大的成本压力，所以在这样的情况之下，本来新能源汽车应该通过降价来抢占市场的，现在反而却迫不得已进行提价，而且在特斯拉大幅度涨价的情况之下，其他新能源汽车涨价的趋势也显得非常明显，所以这反而让新能源汽车抢占市场份额的机会变得更加不确定了。
第三，从长期市场发展的角度来看，新能源汽车取代传统燃油车的趋势实际上还是存在的，但是对于目前来说，新能源汽车的成本其实还是高于传统燃油车的，虽然在用车成本上面新能源汽车充电是很便宜的，但是问题在于新能源汽车的保值率非常低，你买一个汽车很有可能就会快速贬值，因此我们要明白的是对于当前的整个市场来说，是不是一定要在这个时候选择用新能源汽车替换燃油车，可能还是需要慎重考虑。

俄罗斯历史上曾暴发三次大的偿债危机分别是，1998年“休克疗法”经济转型失败，产业畸型，资本不合理引进；其次是2009年受全球金融危机影响；第三次是2015年因石油价格崩溃。每一次危机都是卢布一路贬值，债务违约，经济衰退。

今年第四次债务危机缘于由美国主导，欧盟挑起的俄乌战争。其实2015年俄罗斯危机也有与乌克兰克里米亚冲突，这次颇有新老账通算之味道。国际货币基金组织(IMF)早有预测，由于美欧等国家对俄罗斯实施的制裁将导致该国陷入深度衰退，俄罗斯存在债务违约的风险，果被言中。正如俄方相关人士所说那样，并不是俄罗斯没有钱，而是俄罗斯不能使用这些钱。归根到底债务违约还是美国及其欧盟的制裁。国际各信用组织对俄信用评级也至最低。虽然从技术上讲，本次息票还有30天的宽限期，但恐怕也是难。在当前的形势下，俄罗斯承受的危机还远不止于此。

国内油价基本上就是“爱跟涨不爱跟跌”。国际油价涨的时候跟随灵敏，不赶紧涨要亏损了。而国际油价跌的时候，就不急了，估计走流程都得几天时间，然后审批几天，通知下发传达又一天，若发现国际油价又涨就赶紧撤回。以上猜测，如有雷同纯属巧合。现在油价给老百姓的直观感受就是如此，感觉还是太滞后、缺乏信息透明度。

现在国内面临输入型通胀加剧。严重的还可能引发经济滞涨，一般来说，经济滞涨是宏观管理中最难搞的阶段，成本高了企业扛着，但又不能顺利向终端价格传递，因为你涨价，消费者不买，为啥不买，因为居民收入没有跟着一起涨。此外成品油价高涨，还会直接推高提供公共服务的成本，估计预算也得相应提高。

现在全社会都在密切的关注着油价的涨跌，对于普通人来说，更关心的是价格的透明度和连续性。