新能源车涨价大军再扩容，原材料与电池价格齐飞

1、进入到三月以来，新能源汽车的涨价成为潮流，仅仅在过去一周，包括小鹏、比亚迪、哪咤、零跑等造车新势力在内，纷纷宣布上调价格，调价幅度从几千元到上万元不等，如果对比一年之前的降价，这一波涨价对于消费者来说有点猝不及防。

2、从大环境来说，车企选择涨价的时间，恰好就跟汽油柴油价格上调同步，考虑到目前国内油价格处于历史高位，相比于传统油车，新能源汽车的“性价比”依然很高，加上芯片短缺等因素导致的供需矛盾，车企显然并不担心涨价会吓跑计划购买新能源汽车的潜在车主。

3、而且，正如小鹏涨价给出的官方理由：受上游原材料价格持续大幅上涨影响，包括锂电池、铝材料等价格的大幅上涨，尤其是锂电池原材料一年涨了几倍，这就让车企不得不选择涨价这条路，以此来对冲成本的增加，据说除了涨价之外，车主的免费充电权益和购车权益也将一并取消。

4、有意思的是，这一波涨价的领军企业就是特斯拉，事实上，从2021年下半年开始，特斯拉就对目前在售的车型不断小幅上调价格，而在今年国家补贴“退坡”之后，特斯拉上调的幅度和频率也大幅增加，而在特斯拉身后的造车新势力，自然群起而动。

5、对比2021年元旦特斯拉掀起的Model Y国产版降价大旗，从之前进口版的官方售价50万元直接下调到34万元，这种16万元的惨烈降价幅度，曾经让很多人对造车新势力的前景担忧起来，但是现在来看，无论是涨价还是降价，新势力跟特斯拉仿佛就是一个共同体，虽然私下里骂战不断，是价格策略上同进同退，市场策略也大体一致。

6、之前将特斯拉视作是一只中国车市的鲶鱼，现在来看这只鲶鱼已经事实上成为了中国车市的风向标，就像苹果iPhone在手机行业的江湖地位，牵一发而动全身，至于哪家新势力企业能成为市场上的华为，目前来看还没有确定，估计2025年前后才能真正跑出来。

7、从今年前两个月的中国车市来看，新能源汽车依然是最大的明星。根据中国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）近期披露的信息，今年前两个月，中国新能源乘用车零售销量为62.4万辆，同比增长153.2%，各大车企的销量也都稳定增长，根据乘联会的最新预测，全年销量由480万辆提升至550万辆，这意味着在9个月后，中国新能源汽车市场有望迈过500万辆的历史性关口。

8、当然，涨价能否彻底对冲成本，依然还是一个未知数，考虑到目前小鹏等新势力企业今年的销量预期在20万辆左右，要真正形成规模效应，甚至扭亏为盈，估计要到2025年前后。

9、如果做一个相对简单的对比，目前国内的新能源车市场，有点类似于2013年前后的智能手机市场，还属于极为明显的市场成长期，换个角度来说也是泡沫期，第一轮的淘汰赛都还没有开始，相当于当年国内手机市场“中华酷联”唱主角的时代，因此现在谈胜负还为时过早，谁能真正笑到最后，还是一个未知数。至少需要经历一个残酷的去泡沫化过程，也就类似于当年乐视手机从突然兴起到最后消失的那个过程，这个市场的竞争形态才算真正确定，至于谁会是车市里面那个倒霉的乐视，就等着看吧。

特斯拉、比亚迪、小鹏等新能源车企纷纷涨价，可整车车企的利润率并没有上涨，有的车企甚至下跌，为什么？
 
制约新能源车企的利润“卡脖子”的地方，车用芯片和锂金属原材料。判断一家新能源车企能不能突围，就看能不能在这两方面取得优势。比如比亚迪，自己生产动力电池，摆脱电池供应问题，但目前在锂金属原材料方面还没有话语权。再比如特斯拉，自研自动化驾驶芯片，在芯片方面能掌握话语权。至于其他车企，电池外购，芯片外购，又能在芯片和电池涨价方面有何优势可言呢？
 
另外，新能源车企以后在自动化驾驶和车载智能化系统方面将成为标配，而这个又是“卡脖子”的地方。如果一家车企，电池外购、车用芯片外购、自动化驾驶系统及芯片外购、车载系统外购，那么这样一家车企你觉得未来发展会怎样？

我们看到当前整个新能源车涨价大军再一次扩容，几乎所有比较知名的新能源汽车品牌都已经加入了涨价的行列，那么我们到底该怎么看待这件事呢？
首先，正如我们之前反复说的，当前新能源汽车的涨价，实际上还是受到整个成本快速上涨的影响，从成本端的角度来看，因为大宗原材料价格的疯狂上涨直接导致了整个市场的快速上涨，特别是电池的涨价影响，实际上正在不断的推动整个市场价格的提升。从碳酸锂等原材料还是到镍等重要的汽车生产的原料，这一些比较有名的原材料价格的快速上涨，实际上对于整个新能源汽车产业将会是一次巨大的冲击，在市场的需求没有发生比较大规模变化的情况之下，原材料价格的大规模上涨直接导致了市场价格的提升，这是当前新能源汽车涨价的核心因素所在。
其次，对于当前新能源汽车的销量来说，实际上这些涨价的影响是并不太大的，这是因为当前由于国际油价的快速上涨，燃油车的使用成本不断提升，再加上国家双碳战略所引导的趋势，消费者对于新能源汽车的热衷程度，实际上并没有受到根本性的影响，从整体市场的角度来看，未来购买新能源汽车依然是市场发展的主要发展趋势，但是由于新能源汽车涨价幅度很高，市场的竞争力实际上在减弱，对于大部分的消费者来说，大家也都需要权衡一下到底是买新能源汽车还是买燃油车，毕竟新能源汽车的保值率是相对比较低的，所以在这样的大背景之下，新能源汽车的市场发展也存在一定程度的不确定性因素。
第三，从长期市场发展的角度来看，新能源汽车的涨价风波还是存在一定的风险因素的，这是因为消费者对于价格的敏感性依然是存在的，虽然当前油价上涨的大趋势依然影响，所以对于大部分人来说，可能还会觉得新能源汽车是不错的，但是一旦国际油价产生下落趋势，而新能源汽车的价格竞争力又没有足够达成的话，很有可能就会出现一定程度的问题。