8万亿重大项目密集开工，冲刺“开门红”

说实在看到媒体报道有80,000亿的重大项目密集开工，很多人对这个数字都会非常敏感，因为之前2008年的时候曾经有40,000亿的大规模投资，而如今这个80,000亿我们到底该怎么看呢？会不会出现放水的现象了？
首先我们要明白，对于经济发展来说，投资是推动经济发展非常重要的一个引擎，所以在这样的大背景之下，通过投资来不断推动经济的可持续发展，是非常常见的一个现象，而且我们看到中国经济周刊的报道，其核心逻辑是把各地的投资进行一个加总从而得出这个投资总数，所以从目前来说，这种80,000亿的投资是各地推动自身经济发展的一个举措而已，并不是我们传统意义上说的那种大规模的直接投资，所以从这个角度出发，当前的整个投资来推动经济发展是很重要的一件事情，而我们之前理解的40,000亿的逻辑是不一样的。
其次我们在仔细看这一些投资，当前的投资其实和之前大规模铁公基的投资逻辑是不一样的，在国家推出新基建之后，我们的投资方向正在越来越向着更有效的方向转型，投资其实是给经济打基础，因为向公路铁路包括新基建的各个方向，实际上都是相对周期比较长，需要大规模投资，短期内难以直接获得大额收益的项目，这些项目如果政府不进行投资的话，往往私人资本是比较难以有足够的动力去进行投资，而国家一旦通过投资把这些基础设施打好了基础，做的比较牢固了，就可以推动整个经济更好的发展，为未来的经济增长提供坚实的基础，这是当前投资的核心逻辑所在。
第三，从长期经济发展的角度来看，投资并不是什么洪水猛兽，我们一定要把这种投资进行清醒的认识，只要地方可以通过一定的规划避免盲目的投资，避免出现大量的资源浪费或者出现过剩产能，进行有效投资的话，往往能够对推动地方经济增长具有非常重要的积极意义，做好投资这是最关键的，所以我们看到80,000亿投资的时候，一方面非常期待，另外一方面也在提醒我们对于投资的方向和方式方法，要做好有效的规划。

从今年开年之后各个省市开工的这些项目来看，基本上都集中在基建和新基建等各个方面，几乎每个省份都强调了基础设施建设，其中，机场、铁路、能源、水利工程等均为重点投资领域。而各省市对这些重点项目的投资也在加大。

在过去两年的防疫过程中，实际上各个省市都能发现一些自身基础设施建设方面的短板，这时候追加新基建的投资也是可以理解的，而基础设施建设的进行还可以有效增加就业岗位。不过，对于中西部很多财政吃紧的省份来讲，要搞基建，同时也要注意保证财政方面的健康。