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飞速物流下奔跑的货车司机:现在的一万单还比不上曾经的一千单

2022-04-02 17:30
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作为快递物流的集中分发地,长三角的货车司机们承担着往返各地输送货物的职责。但在疫情下,货车司机们的生活显然不太容易。在快递公司之间的价格战中,货车司机行业无疑会受到影响。由于政策调整,他们接单也有了很大的限制。货车司机,一直都是一个辛苦的行业,进入这个行业的人普遍没有太高的文化水平和专业技能,也没有太多的职业选择,只能把命拴在方向盘上赚钱。 | 相关阅读(财经杂志)
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张晨

张晨

关注中国产业经济的“智识分子”

看了文中所讲,感觉货车司机的种种生存困境。在电商的繁荣和快捷背后,是跑在大路上的货车司机难以承受的生命之重。刚刚看则新闻,吉林货车司机被困高速20天死亡,不论什么原因,总是大车司机的悲剧,让人们对这一群体状况深感忧虑。

在互联网之下,一切都变得快了起来,关于货品送达,电商间与时间赛跑,可是物品确需要大车在一定的速度和距离内完成。电商竞争让运单价降了又降,要求更苛刻;而各种税费价格又焊死在那里,唯一弹性的只有大车司机,他们别无选择,只能靠透支健康,咬牙挺住,来换取不高的收入,而他们的背后则是一家人的未来。

文中反映的是中国道路货运市场丛林生态的一个缩影,而改善他们的生存环境和状况,需要政府相关部门,电商平台等等做出努力。但愿《规范》的实施,能让货运大车司机这个群体的命运能有改善。

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