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因未规范说送机用语、边推边起时机过晚,南航两名机务被内部通报

2022-05-09 12:30
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近日,南航一航班航前出港情况报告在业内流传,报告内容显示,机务未能完整使用送机标准用语,此外,未完全理解并落实维修基地操作规范要求,飞机推出过程中执行边推边起时机过晚。关于上述标准用语问题,情况报告中的原因分析指出,员工缺失场景意识、心理素质弱,双发启动好后,机组通过飞行内话询问机务是否按要求执行了边推边起,并告知机务会继续核实情况,待机长讲完并说“再见”后,送机机务因紧张和情绪波动,未能完整使用标准用语,仅说“机长再见”。其次是边推边起时机过晚问题。 | 相关阅读(界面新闻)
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梅森

梅森

道理谁都懂,一做全变形

从局外人的角度来看,这个标准用语的问题对于航空安全有何意义,不得而知。但仅仅因为没有使用标准用语就被内部通报,感觉也是过于严厉。当然局外人可能也并不知道“内部通报”究竟是多么严重的惩罚,但如果只是常规性的一个措施,想必也不会对相关工作人员有太大的影响。

东航空难后,监管部门和航空公司都加强了对于员工心理状况的检测和工作能力的管控,这个不规范操作的事件被曝光也说明了目前的监管已经非常细致。

其实乘坐飞机的乘客都知道,每一次坐飞机,都是把自己的生命交给了飞行员和空乘以及他们背后的航空公司,对于这样的通报,我也有一定的担忧,会不会对相关工作人员的心理造成一定的伤害,反而会有不良的后果。

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ttwwjj586

ttwwjj586

很受伤但还算坚强

“7”为什么要读“拐”?规范、规则来不得半点儿马虎。心理素质不合格,更应该加强训练。

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