网友建议行程码显示到县级，工信部：受技术原理所限无法办到

这个锅技术不背哈:P 理论上技术是可以细化到，无论是网络信号或者是电话信号通过基站，都可以很精细的定位（而且其实目前已经在用了）。但是行程大数据这个事情吧，是个博弈问题。第一，从目前行政管理上，想细化是很难技术上实现的（不单单是技术的技术问题，更多是流程责任范围权限这些非技术的技术问题）。第二，目前的核心还是在重点防疫上，主要精力和时间都应该用在处理中高风险和防控上，没有时间精力来升级大数据行程码。本质上人太多了并且问题相对复杂，不然目前北京也不至于连续10轮核酸全员检测了还要继续筛查。抓重点吧

疫情期间基本上大家都用过这个大数据行程码，用过这个码出行的人应该都能理解为什么网友希望技术能够改进一下，把行程精确到县。比如在上一轮北京疫情的时候，北京只有丰台区有一部分感染病例，但是整个北京的居民，甚至到访北京的人，因为途径北京，行程码都给带上了星。去其他省份出差的时候颇为不便。不过，这种情况的出现，一来跟行程码设置有关。二来也跟各个地区防疫层层加码有关系。本来没有到访中高风险区的人都是绿码，有绿码和核酸检测结果就可以出行，偏偏有的地方还要看带不带星，这不就是层层加码吗？

行程码经过疫情，会成为数字城市的重要内容。但是，移动业务最早是按照市一级一个单元建网的，不同市域算长途，同一市域算同城，当初的网就是这么布的。

现在，要让他们缩小管理单元，按区、乡镇等等管理，必然需增加投入，也增加管理难度。但是，数字城市、智慧城市建设要求精准定位，各家乘此机会要求政府增加采购，恐怕比将来自己投入合算。相信各电讯运营商会抓住这个商机的，尽管疫情其实差不多会很快过去了。

有些数据，该精准也不能如此精准，还有比技术更重要的东西，比如自由…