东航回应美媒涉东航事故报道

东航MU5735于3月21在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。空难牵动着每一个人的心，救援和调查工作也随之展开。事故调查工作由中国民航局主导，美国国家运输安全委员会调查团队全力协助。在事故第一时间，波音公司在官微发布消息，技术专家为协助中国民航局开展调查做好了准备。中方也为这次中美合作调查提供了全力的支持，派出两架专机三次执飞中美“北京-华盛顿”航线，担任接运NTSB调查小组成员和往返黑匣子及数据的任务。

根据《国际民用航空公约》（芝加哥公约）附件13《航空器事故和事故征候调查》以及事故调查主导方国内民航规章的有关规定，组织调查的国家应在航空器事故发生后30天内完成调查初步报告并向国际民航组织（ICAO）和参与调查国送交。中国民用航空局4月20日正式公布《“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》，报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。此份事故调查初步报告并未提供关于坠机可能原因的进一步细节。机上两部记录器“黑盒子”皆遭撞击严重受损，目前还在进行数据修复及分析工作。中方组成的调查小组和美国运输安全委员会派出的7人工作小组将会继续进行失事调查工作。所以文中所讲美国参与事故调查人员未向任何媒体发布有关调查信息，这是严格按照《国际民用航空公约》要求行事。每一次空难都令人悲痛。每一次空难和随之展开的事故调查，都会推进飞机安全性，人们等待着找到真相，希望类似的悲剧不再重演。