神州高铁16亿投资“踩雷”：风险早有迹象

神州高铁这事给人的第一感觉像极了散户抄底反被抄家的剧情。用16亿本金撬动数百亿收入，简直就是一夜暴富。可是天上不会掉馅饼，神州高铁当初在做出对禹亳公司进行增资的决定前，是否有进行完善的调研值得怀疑。

按照河南省商丘市委督查二室的说法，2017年三洋铁路的建设就已经因资金中断而被迫搁浅，并且神州高铁在2019年底的公告中也提到了项目资金风险的问题。那么当年神州高铁是有多低估了项目融资问题，才会导致了今天的悲剧。

而之前的双保险《增资扩股协议的补充协议》现在也在仲裁当中，即便仲裁胜诉估计漯周界高速也没钱接盘。投资者唯一还能争取一下的是神州高铁在去年8月就已认定项目投资失利却没有及时公告的事实，看在这个点上能否通过司法上诉要求公司给予补偿。

不过，偶尔现实的反转会比小说还精彩。前不久国务院办公厅发布《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》提出重点盘活存量规模较大、当前收益较好或增长潜力较大的基础设施项目资产。三洋铁路这条从规划来看对拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义的铁路有机会浴火重生么？