十多个省市出手刺激汽车消费：深圳最高补2万，沈阳补5千

汽车作为大宗消费品，可以说对拉动总体消费，进而拉动经济增长和就业，有着举足轻重的意义，各地出台补贴政策，用财政手段刺激消费，但补贴的金额对比昂贵的车价，仍然比较小，这个补贴能否弥补消费者因为疫情失去的收入，能否提振汽车消费到平常年景的水平，我还是持有一定怀疑的。

譬如，目前很多企业都在裁员，一些企业也削减了员工的收入，这与财政对汽车消费的补贴比起来，应该是大得多的数字，消费者为未来没有信心，是不会入市的。

所以当务之急仍然是尽快恢复经济的秩序，让消费者能够有收入，只有钱包鼓起来才有旺盛的消费力。而恢复经济秩序的前提仍然是防疫政策，如何在动态清零的大前提下，畅通人流和物流，仍然是决策者们需要思考的重中之重。