无人驾驶测试车出车祸！百度回应

在我看来，无人驾驶首先需要解决法律上的法律责任问题，简单的说如果出了交通事故是车主负责还是汽车制造商负责，这个没有确定前所有的无人驾驶都只能停留在测试阶段。第二是收集大量的实操数据优化无人驾驶智能系统，这也是现在很多无人车厂商在逐步推进的事情。

其实从技术上来说无人驾驶技术已经没有什么大的障碍了，法律上的问题需要从国家层面进行推动，单靠公司是无法推动的。这次百度萝卜快跑虽然是被追尾，但是在外界直观看来就是无人车出车祸了。

而这次追尾事件从法律上该如何判断责任呢，虽然很可能是追尾车辆的全责，但是恰巧被追尾的车辆是一台无人车，而对无人车的追尾在法律上估计还没有明确的规定，这种法律空白才是无人驾驶厂商所该担心的。而且对于无人车立法也是一个系统大工程，绝非一朝一夕可以完成。

无人驾驶注定会消减驾驶乐趣

随着汽车智能化和网联化的不断推进，汽车自动驾驶技术不断精进，但到目前为止，大多数还是处于低层次的辅助驾驶技术，离着高级别的自动（无人）驾驶还有很大的距离。

自动驾驶在解放司机的手、脑的同时，也剥夺了驾驶乐趣。虽然开车，特别是长途驾驶是一件容易劳累的事情，但没有人会完全放弃享受驾驶乐趣。我们不会完全依靠自动驾驶技术，特别是在技术还不成熟的情况下。