大众CEO对苹果造车持怀疑态度

尽管大众汽车的CEO对苹果造车持怀疑态度，有作为竞争者的“贬低之意”，但是现实情况就是，不光大众汽车这位CEO对苹果能否造出车来有所怀疑，恐怕大家都是这么想的。

要知道，本来已研发能力著称的苹果，造车七年，不仅没见到量产车，连高管都在一波一波走人，七年里苹果汽车项目已经换了四个负责人。之前甚至传出团队解散的传闻，这让苹果造车项目状态成谜，自然会引起大家怀疑。

我们看到大众汽车的掌门人在质疑苹果造汽车到底有没有能力，这件事让人感觉很奇怪，毕竟大众汽车和苹果两者之间其实并没有太多的矛盾，那么为什么大众汽车这个时候却这么质疑苹果呢？这其中的逻辑又在什么地方，我们又该怎么看待这件事呢？
首先，我们要明白对于当前整个市场来说，苹果造汽车对于资本市场的影响的确是非常深远的，很多人都在关注苹果造汽车的进度，甚至于说不少媒体都在持续讨论苹果造车的各种逻辑和业务发展的水平，所以在这样的大背景之下，想让这些传统的汽车巨头不去关注苹果造汽车几乎是不可能的一件事情，而且作为一个超级巨头，一旦苹果在新能源汽车产业有所作为，对于这一些汽车巨头来说，无疑是一次巨大的竞争和冲击，这种冲击一点不比特斯拉当年出现带来的影响更小，所以我们可以说当前大众关注苹果造车，实际上是很正常的现象。
其次，我们仔细来看大众的掌门人对于苹果造车的整体分析和逻辑，两者之间到底有没有什么道理？其实我们仔细来看大众掌门人的这种说法，其实还是有一定的市场逻辑根源的，毕竟苹果要进行汽车产业实际上还是相对困难的，毕竟汽车对于任何一个公司来说都不是一件简单的事情，造车能否造成实际上都需要大量的积累，特斯拉之前为了造汽车也是花了大力气，做了非常多的努力，连续持续发力十几年的时间才最终形成了当前新能源汽车市场的格局。所以在这样的大背景之下，苹果想要实现特斯拉的水平，至少还有相当长的时间。因此，大众的掌门人并不看好苹果造车实际上不是一种酸葡萄心理，而是的确有他自己的判断和逻辑，苹果造车能否成功也的确存在较大的未知数。
第三，虽然苹果造汽车不是一件很容易的事情，但是我们不要忘了当前整个新能源汽车产业实际上已经进入了类似于手机产业发展的状态之中，对于新能源汽车产业来说，实际上当前的发展并不困难，主要原因是由于市场的基础设施逐渐完善，对于造车企业来说，也许自己并不需要花大价钱去构建生产线，有大量的代工企业已经有了成熟的生产线，甚至于如果你自己在设计上面有一些问题，你都不需要太多的设计方案，很多已经成型的设计方案就可以使用，所以在当前的情况之下，苹果想要造出当年iPhone一样可以直接颠覆整个新能源，汽车产业的产品可能是相对比较困难的？但是只要苹果愿意去造汽车，他造出一个中等偏上的汽车产品，甚至于能够和苹果的手机智能终端产品完全匹配的产品出来，还是相对比较容易的，在这一方面苹果的优势依然非常明显。