烧光170亿：“中国特斯拉”濒临破产，遭员工集体讨债

现在“月销过万”的造车新势力们在进入的早期，也都是靠“讲故事”和“画大饼”走过来的，但PPT造车也分三六九等，从现在来看，当年的蔚小理们起码还是认真的，而这个奇点就是糊弄了，这从每家企业背后的投资机构也都能看出来。在造车的早期，往往是投资机构在选择被投企业，而到了后期，就成为了一个双向选择的过程。

另外一个值得关注的是，不是所有的地方国资风投机构都能像合肥国资那样押对宝，赛麟汽车骗取国资几十亿，而武汉弘芯骗局中也有地方政府被篇，可以说是如出一辙。地方国资在转型新经济赛道的过程中，有时候过于激进，而被资本的骗局蒙蔽了双眼，造成了国资和财政资金的严重流失，其实对于此类招商事故，还是应该进行问责的。