造车新秀威马汽车入局，猎豹汽车能否“重生”？
2022-07-18 15:00
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长沙市中级人民法院近日发布了猎豹汽车、长丰集团等6家企业合并重整一案第一次债权人会议公告，衡阳市国资委及威马汽车共同间接持股的弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价接手上述6家公司资产并进行重整。威马汽车成立于2015年，今年6月提交赴港上市申请书。D轮融资后，公司最新估值70.4亿美元，投资人包括雅居乐集团、百度、腾讯控股、信德集团、电讯盈科、李嘉诚基金会旗下的GoldrankLimited等。 | 相关阅读（中国证券报）
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小杜
公正、诚实和勇气
但对于重整后的猎豹汽车来说，去给谁代工或许仍然是一个问题。威马汽车目前国内已经有温州和黄冈两个生产基地，以目前威马汽车的销量看，该公司寻求代工的几率不大。
而从行业来看，国内新能源汽车产能紧张的消息随不少见，包括几何、比亚迪、长安新能源等众多企业或品牌均曾出现过交付不畅的现象，但这其中不仅有产能不足的影响更重要的是供应链的掣肘，重整之后的猎豹汽车能够依靠自身的整车生产资质接到多少代工生意呢？
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