蔚来手机或一年后实现上市？

今年对于过去两年来势头正猛的蔚来汽车，是一个坎儿，相比市场竞争压力加大，更重要的是，今年供应链问题严重，包括锂电池在内得一系列原材料的涨价、之前上海辽宁疫情导致的停工，都让蔚来汽车受创。因而这个罐头上扩张新业务，推出蔚来手机，难免遭人争议。

纵然“蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机”，但是作为普通消费者，又有多少人会专门为了跟车子配套而换手机呢？再加上一个“价格盲猜会在7000元以上”，如今手机市场销量疲软，这么贵的手机，市场实在让人乐观不起来。

经济学角度，蔚来的手持终端产品，是典型的从规模经济，到网络经济，再到范围经济的跃迁：拓展蔚来事业统一市场的边界和密度。

产业前沿的蔚来，必然是因“人与车”的交互场景中需要一环的闭合：与人随身、随时、随需的，与车数据同源、计算同力、协作同时的，联结载体，这个随身操作器件、交互界面工具，是蔚来元宇宙的一部分，一个有机的组成部分。因需求场景而生，为拓展蔚来的范围经济而在。

只是，割裂来看，这样的一个随身操作器件、交互界面工具，与大家一般称之为手机的产品，形似。

如果以“手机”的维度揣度评判这样一个“蔚来随身交互工具”，肯定是看哪哪儿不对、说哪哪儿别扭。

蔚来恰当的设置了未来的一个场景，至于能否达成，不是系统中某一部分的成败得失，而是蔚来事业统一市场边界和密度是否得以拓展。

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所以要靠手机走量，提升营业额？