伯克希尔售出133万股比亚迪H股，持股比例降至19.92%

这两天巴菲特减持比亚迪消息刷屏了，巴菲特买比亚迪可谓教科书式的案例，切中散户投资的三大痛点：

第一，几个星期几个月不涨就拿不住。巴菲特只要看好一个公司，就会坚定持有，十四年如一日，忽略过程波动，甚至忽略牛熊。

第二，被股价牵着鼻子走，股票跌个10%、20%就像惊弓之鸟。反观巴菲特完全不受市场波动和情绪的影响。巴菲特刚买比亚迪时候一年就涨了十倍，没卖，然后又跌了80%，还是没动，直到今天赚了几十倍。

第三，追涨杀跌，喜欢追热点。而巴菲特是买在无人问津时，卖在人声鼎沸时。十四年前的比亚迪肯定没有今天的灯光无限和行业地位，但巴菲特就善于去发现一家优秀的公司，然后当这个公司发展达到预期甚至超越预期的时候，再退出，完整见证行业和企业从成长走向成熟，吃到最肥美的那段鱼。

大道至简啊。

巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，记者以投资人身份联系到比亚迪投资者关系部门，相关人士称，我们也是看到披露才知道，事先也不知道。对于市场种种猜测，上述人士表示，市场关联很多说法，具体真实情况(原因)并不知道，不用过度解读。此外，上述人士还表示，近期比亚迪未有重大事项未披露，公司经营一切正常。（21财经）

巴菲特一向注重以公司的长期价值来进行投资，这次减持比亚迪股份，持股比例已经下降到不足两成，这不得不说有些令人吃惊。

而在此之前不管比亚迪的经营状况怎么变化，巴菲特的持股份额也一直没有变动，不仅如此，在当前新能源汽车发展如火如荼的形势下，大家都预期股神应该选择加持才是。

比亚迪的供应商和其他董事也有减持，这可能是由于上个财年比亚迪虽然收入增加但利润表现平平甚至出现负增长，使得市场对公司的前景不是非常有信心，不过上半年公司已经迎来盈利拐点。

2008年，巴菲特斥资18亿港元以每股8港元的价格认购比亚迪股票，按照如今277港元的均价，此次获利超过33倍。实际上，巴菲特本次减持持股比例降幅不大，之所以如此引发市场关注，既因为这是巴菲特14年来首次出售比亚迪，也因为比亚迪自身的吸睛能力。刚刚发布的最新财报中，比亚迪已经甩掉了不赚钱的帽子，如果不是这个信息，股价应该能够在一段时间内维持上升势头，但明天比亚迪甚至新能源汽车板块或许会承受一定的压力。从比亚迪公司本身而言，我觉得没有什么大的问题，关键在于人们对新能源的信心天花板在哪个水位。