余承东：目前就特斯拉和华为掌握这项技术！

最近这几天科技圈万众瞩目的新产品扎堆发布，信息量比较大，令人应接不暇。比较刷屏的是，9月6日华为终于召开了2022年度的新品发布会。本场发布会持续两个多小时，大部分人看完前一个小时关于Mate50系列估计就下线了。而我对华为造车更感兴趣，所以我更关注的是之后40分钟的AITO问界M5EV。

虽然按照余承东对比特斯拉的骄傲言论，似乎华为已经赶上了特斯拉，甚至在有些方面更优。不过就像华为手机和苹果手机的对比，很多时候并不在于你的摄像头像素高了一些散热快了一些，一整台机器是一个整体。在某些点上超越竞争对手可喜可贺，但用户更需要的是一个整体感受，这既包括基于用户体验的产品设定，也包括用户的品牌偏好。

值得点赞的是，这次问界M5EV的车新增了很多像提醒带伞、提醒充电之类的贴心小功能，看似简单，背后是华为在手机智能生态上的经验应用到电车上，并融合成新的功能生态。基于用户体验的思维打造的新型智能汽车，已经在思维模式上超越了传统汽车，传统车企的产品从业者们可要加把劲了。