英媒：这个领域，“中国握着所有牌”

按下葫芦浮起瓢，按5G，按半导体，结果的新能源汽车瓢起来了。

从电池，到高性能永磁体，到相应的产业链，再到整车的规模化销量，运营大数据对自动驾驶系统的训练间接提升的系统能力、深度学习能力、算法优化能力等，及其底层更为核心竞争力的贸易供应链结构体系和统一市场的边界和密度、大宗商品因规模化购买而获得的需求方规模经济买方定价权......
多年的稀土提炼和加工工艺的累计支持了高性能永磁体全球供应的主导地位；小到一层隔膜的电池元器组件数家公司一年内能够筹集百亿美元资金支持迅速扩建产能；后来的自动驾驶场景训练亦将如出一辙（2022年1-7月，中C新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆）......

大体量市场、贸易带来工艺、技术的结构性、逻辑性、自生性、内驱性、指数累积性提升，像极了500年前发现新大陆后形成的环大西洋统一贸易大市场对当时工业革命、启蒙运动、现代金融、法律规则体系建立等轰轰烈烈、挡不住的汹涌澎湃。

前些年课堂上说，规模化先进知识产权群总是在发达政治经济体中，即便是在自己手中，也是在发达政治经济体中，因为拥有规模化先进知识产权群后，自己也变成了发达政治经济体。

几多年前，环大西洋自由贸易市场诟病太平洋西岸政府低息补助产业；多年之后，美A出台芯片与科学法案CHIPS plus,政府类产业政策金融补贴，实用主义博弈对攻下与中C站在同一擂台搏击。

水下的瓢还有很多，硬体如面向心血管、肿瘤、脑科学的高端医疗器械、数字疗法和生物医药，软体如统一市场供应链运营管理系统、深度学习框架、GPU算力等，或跃在渊星之火，雨后春笋远在望。
这也正是未来20-30年中C经济体与全球经济体互动的新旋律：同场竞技，对等博弈，你来，你来呀，放马过来，太极顺力以消弭无形，防守反击。
不说其它，这场博弈本身，参与其中，已然让人兴奋不已......

启蒙角度，一扫《诗经 • 小雅 • 小旻》中阐述界定的千百年来民族人文思想中核心理念之一：不敢暴虎，不敢冯河...战战兢兢，如临深渊，如履薄冰......

忽如一觉惊坐起，列强竟是余自己，吼吼哈嘿......

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这篇《金融时报》的报道出来，我觉得倒并不是说欧盟要和国内竞争电车的产业链，感觉更像是说给美国听的，事情还得从美国最近通过的《通胀削减法案》中关于电动车补贴的政策说起。补贴规则中特别提到，“产自中国的电池组件从2024年起将被全面禁用，中国的矿物原材料从2025年起将被全面禁用”。美国的电动车补贴，贯彻的就是“美国优先”，目标就是打击欧盟和中国等电动车产业。所以对于这个法案，欧盟也很犹豫，还在评估，并不会听任美国的政策。

正如本文所说从电池原材料到电池生产等供应链都在中国这边，想通过一个法案就迫使电动车行业脱钩？在电动车行业，美国现在还处在初级阶段，靠加大补贴来扶持，而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。这也是为什么特斯拉要在中国建超级工厂，而且疫情这两年正是因为中国工厂的及时建成投产，才让特斯拉有继续发展的底气。