海运费暴跌，三大海运巨头早已开始布局新领域

疫情持续快三年，海运是为数不多利好的行业，但确是全球消费者为其买单。物极必反，如今随着疫情的好转，海运费也应声而跌，可以说对于消费者，出口企业而言都是一件幸事。

海运费的暴涨也让中远海控这样当年市场的“亏损王”翻身，仅2021年一年的利润就高达891亿元，是2020年的快9倍和2019年的十几倍。今年中期报告的利润也非常惊人，达到647亿元，全年净利润超千亿无压力。

海运巨头投资空运或者其他运输方式，可以看做是有了钱后拓展业务的一种投资，至于其航空业务能有多大的发展，还很难说。航空货运只适合那些高值且对时间要求高的货物，而且这部分业务之前与海运是很少有重合的地方的。海运费回归正常后，也许这些选择空运的业务还会归于海运。