法国总统马克龙：法国坚持到2035年实现汽车100％为电动汽车的目标

先说一个冷知识，历史上电动汽车其实是法国发明的。在120多年前的1898年，在法国巴黎第一届汽车博览会，当时的电动汽车就得到广泛关注。更有趣的是，据说一个多世纪前的1920年，法国有33万辆汽车，其中有1/3是电动汽车。所以，马克龙接下来电车发展目标更像是一种复兴啊。

对于自诩欧盟领头羊的法国，在整个欧盟推广电动汽车已经成为一种必须的选择时，当然要把目标先立上，占领政治正确的制高点。而且，之前法国也已经通过了新的机动车管理法案：到2040年法国将停止销售化石燃料的汽车。很显然，马克龙的2035目标更近了一步。

上有政策，下就有商业跟进，法国各大汽车行业制造商也竞相推出大规模的投资，用以推出更加清洁、更加环保的电动车型。只不过随着欧洲能源危机的愈演愈烈，电价的攀升，为了取暖而重启的火电厂是否会成为“减碳”目标的阻碍，那就要看这个冬天之后咯。

首先现在我们的评论有很大的局限性，因为我们身处中国，对法国的情况掌握不够全面。据我所知，法国对于能源清洁这块一向很重视，老百姓的认可度也很高。所以我们在选择的时候，可以优先考虑清洁能源，为地球环保出一份力。

政治家永远不要剥夺大众的选择权，因为电动汽车和燃油车共存才是符合各方利益的，其占比大小取决于便利性和使用成本。比如现阶段欧洲面临能源危机，电价攀升，此时选择电动汽车应该不是明智之举。另外极端寒冷的情况下，电动汽车电池是否会像智能手机一样，电池容量迅速消耗，而无法启动电动汽车。